【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了，2016年12月12日在環狀線南機廠舉行列車抵台媒體見面會，新北市長朱立倫致詞時表示，環狀線第一階段位在三環三線核心的第一環，全線都位在新北市境內，目前工程已完成將近76％，首列車運抵台灣是一個重要的里程碑，希望施工單位要加緊腳步，讓環狀線如期如質在2018年底完工。
 
新北市政府表示，捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線，有別於現行捷運列車的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。環狀線列車由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造，一列車共4節車廂，車廂間採連通式設計，縱向座椅讓走道加寬至1.2公尺，約可載運650人。
 
新北市政府捷運工程局表示，環狀線第一階段由新北市與中央出資，委託台北市政府捷運工程局執行，全線長15.4公里，共設14座車站與1處機廠，行經新店、中和、板橋、新莊等人口稠密地區，屬中運量無人駕駛系統，第一階段共配有17列車，首2列原型車在義大利原廠製造，其餘15列車則由原廠供料，委託台灣車輛公司組裝，12日亮相的首列原型車2016年10月8日在義大利沙渥納港口裝船啟運，經過45天的航程，11月24日在新北市八里的台北港上岸，11月26日順利運抵環狀線南機廠，完成開箱檢驗、聯掛與基本測試，12日正式與大家見面，第2列原型車目前也正在義大利往台灣的航程中，預計12月底會抵達台北港。
 
環狀線列車採鋼軌鋼輪型式，車長約68公尺，車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重，車廂內部座椅採縱向配置，增加車內通道淨寬，各車廂間設有連通走道，方便乘客移動，車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光，人體工學的座椅設計，提升乘車舒適性，另因環狀線通車後可與機場線於新北產業園區轉乘，每節車廂中特別設置行李置放區，整體設計呈現義大利工藝印象。
 
環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法，由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux(艾曼紐‧莫侯)將整條捷運線納入設計範圍，以大膽活潑的色彩設計，以黃色為主調，每個車站墩柱與內部都有各別的主題色彩，環狀線列車也將有5列車採用公共藝術設計塗裝，當列車在都市叢林穿梭時，即可型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象，也可增加車站辨識度，位在十四張地區的新店溪跨橋也以「自然」為建築理念，「彩虹」為設計概念，彩繪上18種漸層色彩，現場觀看猶如一條彩色巨龍飛越新店溪，環狀線多變的色彩與多變的轉乘選擇可說是相得益彰。
 
捷運工程局表示，大台北地區在過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀，未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，捷運路線間轉換不需再進入台北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。
 
目前三環三線不論在新店、中和、永和、板橋、新莊或在三峽、鶯歌、安坑、淡水的各路線都如火如荼的進行中，機場線已於12月3、4日完成初勘，後續將進行履勘作業，俟交通部宣布即可通車；環狀線(第一階段)與淡海輕軌，預計2018年底完工；萬大-中和-樹林線第一期工程預計2020年完工；安坑輕軌土建統包工程已於2016年4月開工，預計2021年完工；三鶯線統包工程也於2016年7月開工，預計2023年完工。另三環三線目前唯一卡關的汐止民生線，新北市長朱立倫也現場拜託台北市政府能加快路線環評作業，一同爭取交通部同意「一次核定、分期施工」。
 
朱立倫說，三環三線對大台北地區來說是重要的交通路網，未來三環三線完成後，將有超過數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里，超過100座車站，除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北地區667萬市民，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈，達成大台北一小時交通生活圈的目標。