【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年12月10日陪同行政院長林全視察「桃園機場聯外捷運系統」，一行人先在A1台北車站聽取簡報，視察行李托運及預辦登機業務，隨後由A1站搭乘捷運前往A13機場第二航廈站。鄭文燦表示，從A1站試乘到A13站，行車時間為33分鐘，符合標準。
 
鄭文燦指出，機場捷運將來會由桃園捷運公司營運，也與機場公司合作，在A1站提供預辦登機、行李托運的服務。除此之外，機場捷運還有其他進步的服務項目，包括與電信公司合作，全線提供免費無線網路(Wi-Fi)；票務系統使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等卡片均可使用；另考量旅客行李需求，機場捷運各站設計及閘門均較為寬敞，廣播系統也會有不同語言，服務國際旅客，提供國人更有效率、更安全、更周全的交通工具，希望大家一起迎接捷運時代來臨，「讓我們一起努力吧！」
 
鄭文燦表示，機場捷運串聯台北市、新北市、桃園市三個直轄市生活圈，計有900萬通勤人口，繼定期票、團體票的折扣優惠，10日再推出「直達車站3公里鄰近區間同價優惠方案」，包括新莊生活圈票價調整為35元；龜山林口生活圈票價調整為80元；南崁生活圈票價調整為120元。若以季票通勤票打6折來計算，新莊生活圈到台北每趟21元，平均每個月來回通勤費為882元；龜山林口生活圈到台北，每趟是48元，平均每個月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈到台北平均每個月來回通勤費為3,024元，絕對不是「天價」，而且國道客運也在研議降價，代表機場捷運票價相當具競爭力。
 
鄭文燦表示，期待交通部未來可以更支持機場捷運的營運，包括營運補貼、購置新的車廂等；桃捷公司同仁都兢兢業業，做好通車前各項準備工作，市府也會配合交通部通車時程，規劃1個月的團體免費試乘活動，以及1個月的票價半價優惠，培養運量。
 
行政院長林全表示，機場捷運已於12月初完成初勘，機場捷運主要有以下特色，首先是連結台北與桃園國際機場，希望透過機場捷運，讓桃園國際機場更國際化，成為桃園機場發展成國際一流機場的有利條件。其次，機場捷運包括免費Wi-Fi、行李托運、預辦登機等服務，未來將是台灣在機場整體服務的亮點。此外，機場捷運還擔負沿線居民通勤往來的重要使命，通車後將是居民日常通勤使用的優良捷運系統。林全期許通車後能更加提升服務水準，讓機場捷運成為國際上具有競爭力的機場捷運系統，也成為其他國家的典範。
 
林全並肯定交通部、高鐵局、桃捷公司、機場公司同仁的努力，林全說，鄭市長在他上任後，不斷向他催促希望交通部能全力與桃園市政府合作，克服困難，現在捷運即將通車，交由桃捷公司營運，相信鄭市長一定會把機場捷運「當作寶貝來照顧」。
 
交通部長賀陳旦表示，行政院2004年核定機場捷運，2006年正式開工，歷經10年時間，共6次通車延宕，代表機場捷運的工程面相當複雜，與廠商的溝通協調亦有不順利的地方。520新政府上任後，立法院交通委員會要求成立機場捷運監理調查委員會，在監理調查委員會專業檢討後，政府也協調廠商重新歸隊，一同與營運者、建設者解決問題，讓機場捷運的演練穩定進步，並於2016年12月2日獲得第三方獨立驗證機構RICARDO公司開具安全營運證明，展現在大家共同努力下，重新找回專業合作的契機，讓國人可以享受方便的捷運，正式服務國門，也造福沿線居民。