【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市中正萬華地區復興計畫重要契機，捷運萬大線(以下簡稱萬大線)土建工程的最後一棒CQ840區段標2016年11月23日順利決標，由大陸工程以56億元得標，本標是萬大線台北市區段最後決標的土建工程，預定2017年2月開工，工期8年，自此萬大線台北市區段全面啟動。未來捷運萬大線完工後不僅疏解萬華、中和、樹林、土城運輸走廊交通壅塞，促進沿線老舊社區之都市更新並提高沿線土地使用效益。
 
萬大線台北市區段從中正紀念堂站起沿南海路過和平西路後接西藏路轉萬大路，在華中橋前左轉穿越新店溪至新北市永和區，設有LG01站(南海路與羅斯福路口西側)、LG02站(南海路與和平西路口東側)，LG03站(西藏路與中華路口東側)、LG04站(萬大路與長泰街口)。
 
CQ840區段標工程範圍長約1.6公里，包括2座車站–LG01站和LG03，一段橫渡線、一段中央避車線，及二段潛盾隧道；除車站、橫渡線及中央避車線採明挖覆蓋工法施築外，其餘以潛盾工法施作。
 
LG01車站在靠近羅斯福路一段之南海路地下，本站可與捷運中正紀念堂站以地下連通道銜接轉乘，位址下方有直徑1.65公尺的自來水管，是供給三重、新莊等地區五十萬戶用水的重要管線，需以不斷水制水閥特殊工法施做；南海路與南昌路另有161KV及69KV台電特高壓管線交會，整體工作環境非常艱困。
 
LG03車站所在的西藏路，下方有5公尺x3.1公尺雙孔大型雨水下水道箱涵；中央避車線在萬大路下方有1.8公尺x2.1公尺的雨水排水箱涵，因西藏路與萬大路路幅小，無法一次遷移至開挖區外，且皆須在不縮減原排水斷面原則下，及僅能於每年非防汛期施工，交通維持及施工過程極為繁雜。
 
此外，本工區沿線道路狹小(南海路含退縮騎樓僅20公尺、西藏路30公尺、萬大路25公尺)，連續壁緊貼兩旁建物的建築線，且是老舊社區，民生管線(電力、電信、自來水、瓦斯)配置複雜交錯，協調管理工作繁多。
 
為降低施工期間對南海路、南昌路、西藏路及萬大路交通流量之影響，北市府相關單位已規劃完善的交通維持配套措施，將利用區域改道動線計畫導引車流至週邊聯外橋樑及路段，鼓勵民眾使用大眾運輸系統，並增加施工區域交通指揮人員、路邊停車管制、路口標誌或號誌調整之配合等，將衝擊降至最低，並請市民多支持與配合。