【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市長朱立倫2016年11月11日前往淡海輕軌工地視察，了解上兩次工安意外發生原因。對於接連發生2起工安意外，淡海輕軌統包廠商中國鋼鐵公司副總經理程慶鐘也親自到場向朱立倫市長表達歉意，同時保證將確實檢討改善。
 
朱立倫聽取檢討報告後表示，中鋼團隊是國家的團隊，是很有經驗的團隊，代表台灣的工程技術品質，希望中鋼展現品質與安全，恢復國人對捷運工程的信心，同時要求中鋼團隊發揮統合整合的力量，確保工程安全與進度順利，為新北市打造高品質、有效率、安全的輕軌。朱立倫也要求施工單位發揮同理心，隨時檢討進度縮減圍籬，提供用路人一個安全的環境。
 
新北市捷運工程局表示，10月12日預鑄梁翻落與10月28日吊臂斷裂意外發生後，立即對施工廠商究責開罰並進行檢討，除要求廠商停工自主檢查，請第三公正單位鑑定事發地點箱梁帽梁確保結構安全外，也要求施工廠商 依照最安全施工程序施工，優先施作預鑄梁二次頂版，同時全面進行施工機具安檢工作。
 
因淡海新市鎮陸續開發，人口迅速成長，因原設置的自來水管線容量有限且久未更新，淡水居民常遭遇供水不穩定的狀況，捷運工程局表示，為避免道路二次開挖造成交通衝擊，淡海輕軌第一期工程自施工開始，即協助自來水公司一併施作淡金路上連接35,000噸蓄水池的自來水管線，總長2,500公尺，同時對於工程區內凌亂的地下管線進行整理與移設，老舊管線也主動協助更新。
 
另淡金路上方已使用20餘年國泰橋，也納入輕軌工程一併改建，橋面將配合鄧公路計畫道路寬度拓寬為12公尺，對於淡海輕軌工程主動協助地方改善基礎設施，避免二次施工造成資源浪費及居民不便的做法，朱立倫市長表示肯定。
 
捷運工程局表示，淡海輕軌藍海線淡水漁人碼頭站(B06)至台北海洋學院站(B08)之間的核定路線，部份路段經新北市文化局2013年1月公告為「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺蹟」，為古蹟保存考量，將沙崙站(B07)至台北海洋學院站(B08)間路線往西北側微調，改以高架跨越城岸遺蹟，同時依新北市都市設計審議委員會建議，墩柱與橋面結構儘量採輕量化設計，降低對城岸遺蹟景觀的衝擊，目前更改後的高架橋梁設計已完成，將於近期進場施工。
 
淡海輕軌第一期工程目前平面段正在進行軌道版施工及鋼軌鋪設作業，濱海路及沙崙路平面段軌道完成40％ 中正東路、淡金路與濱海路的高架段基樁與墩柱也陸續施工中，其中淡金路與中正東路高架段基礎墩柱更已完成超過50％捷運工程局表示，因施工圍籬讓淡金路的路幅縮減，考量淡金路大貨車與機車併行，大貨車視線死角會增加機車事故風險，為提升機車族行車安全，淡金路自水源街到中正東路口間，外側車道禁行15噸以上大貨車，相關管制牌面與標線已完成設置，目前仍為宣導期，18日開始加強取締，違反規定者可處900元以上、1,800元以下罰鍰，捷運局也將配合施工進度，隨時檢討縮小圍籬範圍，還路於民。
 
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，路線全長約9.6公里，預估工程經費約115億元，共設置14座候車站(含7座高架及7平面)與1座機廠，目前整體進度已達36％，朱立倫市長表示，淡海輕軌工程施工安全與施工進度並重，希望捷運局與工程廠商穩健施工，達成2018年底完工的目標。 

新北市長朱立倫強調，目前新北市內有6條捷運正在施工，確保進度符合預期的同時，安全仍是最優先的，包含施工勞工與民眾通行的安全，持續要求中鋼團隊務必展現專業，確保公共安全與工程安全，以恢復國人信心。新北市捷運工程局表示，已邀請第三公正單位鑑定結構安全。
 
朱立倫表示，民眾關心捷運三環三線的進度，淡海輕軌延伸線目前進度達35％，符合預期，列車即將進駐測試，中鋼民營化仍是代表國家的團隊，也是工程技術與民眾信心所在，務必以專業完成首次國車國造，展現台灣的實力。
 
朱立倫說，台2線淡金公路的交通流量大，因捷運施工所需，原有6線道縮為4線道，並取消機慢車優先道及路邊停車，仍對影響用路人甚大，已要求中鋼團隊在確保安全的前提下，統籌、調整工程進度，時時評估施工圍籬縮減，力求縮短交通黑暗期，一併更換、擴張自來水管線，並完成35,000噸蓄水池及國泰橋改建等工程，避免二次施工。
 
捷運局長趙紹廉說明，目前輕軌車輛已在廠測試，預計12月進駐淡水測試，2017年3月進行平面段測試，而部份路段經過「清法戰爭滬尾古戰場城岸遺蹟」，將微調路線並改以高架跨越遺蹟，墩柱與橋面結構採輕量化設計，降低對城岸遺蹟景觀的衝擊。