新聞摘要
- 台北市土地開發新制捷運局俟議會審議通過預算，將委託專業顧問協助辦理C1D1開發案
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】依台北市政府為提升土地開發作業的透明度和辦理績效，俾利地主、投資人與市府創造公平合理與多贏局面，重新建立新的土地開發制度及標準作業程序SOP，明訂招商前應委託顧問評估開發案財務效益、研訂合理投資條件。台北市政府捷運局將依土地開發新制及配合西區門戶計畫編列4千萬元委託專業顧問協助辦理C1D1開發案甄選投資人作業。
捷運局說明，C1D1開發案係與機場捷運線A1車站共構，而A1車站又兼具國際旅客預辦登機及轉乘捷運、台鐵及高鐵之功能，基於特殊性、複雜度、開發規模、乃至於未來經營模式規劃，因此採國際標方式招商，有別於該局現有開發基地之規模及招商經驗。
該局將公開遴選委託具辦理國際招商經驗之專業總顧問團隊，協助覓得C1D1開發案投資人。總顧問專業服務包括法律、財務、地政、不動產開發、不動產經營管理…等，服務內容包括：綜合本開發案條件、不動產市場發展趨勢及與西區門戶計畫周圍環境整合，評估開發方式、提出地主最低分收比率、全案預估工程費、研擬中英甄選文件、調查並提供潛在投資人及召開說明會、協助機關辦理資格標、規格標及價格標審查以決定最優申請人。且為確保順利達成招商目標，採依執行階段與成效，按比例付款，順利徵得投資人始全額給付。
捷運局表示，為配合機場捷運線營運，C1D1開發案已由該局北區工程處完成地下4層至地上2層之共構工程(A1車站及開發大樓)，此部分經費(約70億元)將由未來投資人歸墊並計入開發成本，由其取得應有的樓地板面積。另外界關切C1用地有國民黨黨產部分，因C1用地有37位私地主約佔18.35％，其餘皆為市府所有，涉及國民黨黨產部分僅為私地主之一，與台北市府皆簽有參與土地開發契約。現階段不涉及財產處分，俟開發大樓完成後(約5-6年)屆時依相關法律規定辦理處分事宜。由於C1D1開發案為西區門戶計畫亮點，且機場捷運線即將完工通車，又涉及許多公私地主權益，故應儘速再行辦理甄選投資人作業。
捷運局強調，為謀市民最大福利並能促進台北市整體經濟繁榮，未來總顧問於工作計畫階段應提出「土地所有權人與台北市政府關係之處理建議」，以土地的完整利用與環境改善，配合西區門戶計畫整體開發發揮土地最大效益。
捷運局說明，C1D1開發案係與機場捷運線A1車站共構，而A1車站又兼具國際旅客預辦登機及轉乘捷運、台鐵及高鐵之功能，基於特殊性、複雜度、開發規模、乃至於未來經營模式規劃，因此採國際標方式招商，有別於該局現有開發基地之規模及招商經驗。
該局將公開遴選委託具辦理國際招商經驗之專業總顧問團隊，協助覓得C1D1開發案投資人。總顧問專業服務包括法律、財務、地政、不動產開發、不動產經營管理…等，服務內容包括：綜合本開發案條件、不動產市場發展趨勢及與西區門戶計畫周圍環境整合，評估開發方式、提出地主最低分收比率、全案預估工程費、研擬中英甄選文件、調查並提供潛在投資人及召開說明會、協助機關辦理資格標、規格標及價格標審查以決定最優申請人。且為確保順利達成招商目標，採依執行階段與成效，按比例付款，順利徵得投資人始全額給付。
捷運局表示，為配合機場捷運線營運，C1D1開發案已由該局北區工程處完成地下4層至地上2層之共構工程(A1車站及開發大樓)，此部分經費(約70億元)將由未來投資人歸墊並計入開發成本，由其取得應有的樓地板面積。另外界關切C1用地有國民黨黨產部分，因C1用地有37位私地主約佔18.35％，其餘皆為市府所有，涉及國民黨黨產部分僅為私地主之一，與台北市府皆簽有參與土地開發契約。現階段不涉及財產處分，俟開發大樓完成後(約5-6年)屆時依相關法律規定辦理處分事宜。由於C1D1開發案為西區門戶計畫亮點，且機場捷運線即將完工通車，又涉及許多公私地主權益，故應儘速再行辦理甄選投資人作業。
捷運局強調，為謀市民最大福利並能促進台北市整體經濟繁榮，未來總顧問於工作計畫階段應提出「土地所有權人與台北市政府關係之處理建議」，以土地的完整利用與環境改善，配合西區門戶計畫整體開發發揮土地最大效益。
