新聞摘要
- 桃園明年打通瓶頸路段採「統籌預算」非編列在各區
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年10月24日表示，2017年打通瓶頸路段採取統籌預算，而非編列在各區，各區的道路拓寬或去瓶頸計畫都在積極推動中。
有關延平路延伸到和強路議題，這項拓寬計畫不會捨直取彎，不過開闢道路難免需要房屋拆遷，定線作業會以減少拆遷為原則，並做好補償工作。議員建議將福德一路177巷拓寬，改善大湳交流道塞車，鄭文燦表示，解決大湳交流道塞車，應該先拓寬福德一路，包括桃園市路段及新北市路段都要拓寬，市府會妥善與新北市政府溝通協調拓寬事宜，符合兩地市民的期待。
至於豐德路拓寬後住戶重建房屋無法取得使用執照，鄭文燦表示，道路拆遷後確實有就地整建需求，他責成都發局就豐德路拓案後，屋主就地重建案專案輔導，以務實、彈性的原則，盡力協助屋主就地重建。議員建議南園二路應打通至中豐北路，紓解市區車流，鄭文燦說，中壢有橫向道路不足的問題，因此南園二路若可延伸至中豐北路，可連通未來的中豐北交流道及內壢交流道，效益很大，市府在辦理A21環北站都市計畫變更及區段徵收時，會將南園二路延伸中豐北路納入考量。鄭文燦指出，針對同德十二街打通、拆鐵皮屋，市府將以專案處理，讓瓶頸路段能夠順暢。
鄭文燦進表示，2017年打通瓶頸路段採取統籌預算，而非編列在各區，原先桃園、中壢及其他各區的瓶頸路段打通預算皆全數保留，若有必要仍能增加；並將以土地取得難易程度、拆遷難易程度、成本效益三大原則評估，依排序結果執行計畫。
鄭文燦說，市府盡最大力量執行各區瓶頸道路與新闢道路計畫，桃園區也有相關計畫，包括2016年將打通桃園益壽七街，也規劃民光東路打通至民光路；另外，延平路打通至大湳交流道，2017年編列3億7,000萬元，中央交通部也已補助4億元，總共7億7,000萬元執行該計畫。
有關延平路延伸到和強路議題，這項拓寬計畫不會捨直取彎，不過開闢道路難免需要房屋拆遷，定線作業會以減少拆遷為原則，並做好補償工作。議員建議將福德一路177巷拓寬，改善大湳交流道塞車，鄭文燦表示，解決大湳交流道塞車，應該先拓寬福德一路，包括桃園市路段及新北市路段都要拓寬，市府會妥善與新北市政府溝通協調拓寬事宜，符合兩地市民的期待。
至於豐德路拓寬後住戶重建房屋無法取得使用執照，鄭文燦表示，道路拆遷後確實有就地整建需求，他責成都發局就豐德路拓案後，屋主就地重建案專案輔導，以務實、彈性的原則，盡力協助屋主就地重建。議員建議南園二路應打通至中豐北路，紓解市區車流，鄭文燦說，中壢有橫向道路不足的問題，因此南園二路若可延伸至中豐北路，可連通未來的中豐北交流道及內壢交流道，效益很大，市府在辦理A21環北站都市計畫變更及區段徵收時，會將南園二路延伸中豐北路納入考量。鄭文燦指出，針對同德十二街打通、拆鐵皮屋，市府將以專案處理，讓瓶頸路段能夠順暢。
鄭文燦進表示，2017年打通瓶頸路段採取統籌預算，而非編列在各區，原先桃園、中壢及其他各區的瓶頸路段打通預算皆全數保留，若有必要仍能增加；並將以土地取得難易程度、拆遷難易程度、成本效益三大原則評估，依排序結果執行計畫。
鄭文燦說，市府盡最大力量執行各區瓶頸道路與新闢道路計畫，桃園區也有相關計畫，包括2016年將打通桃園益壽七街，也規劃民光東路打通至民光路；另外，延平路打通至大湳交流道，2017年編列3億7,000萬元，中央交通部也已補助4億元，總共7億7,000萬元執行該計畫。
