新聞摘要
- 區域建設！台中綠川環境營造工程開工重現「小京都」風貌
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台中市政府編列8億元啟動「新盛綠川水岸廊道計畫」，自2015年開始進行綠川水質改善，最終階段的環境營造工程(雙十路至民權路段)2016年10月23日開工動土，預計2018年完工，重現昔日「小京都」的美麗；市長林佳龍表示，盼讓綠川恢復應有的美麗，結合中區歷史景點，帶來新商機與人潮，翻轉舊城區風貌。
市府水利局23日上午在中區東協廣場前舉辦綠川排水環境營造工程動土典禮，林佳龍市長在水利局長周廷彰、中區區長黃至民陪同下主持儀式，立法委員黃國書、市議員江肇國、陳成添等人也到場共襄盛舉。
林佳龍表示，23日是舊市區再生重要的里程碑，台中市是因為縱貫線通車，以火車站前的都市計畫而誕生的文化城，其中綠川流經舊城區，見證了台中舊城區的發展；後來因為都市發展造成汙染加蓋，被掩蓋在地面下，綠川從此不見天日，甚至成為家庭汙水排放的臭水溝。
林佳龍認為舊城再生從河川開始，市府為此編列8億元，自2015年啟動「新盛綠川水岸廊道計畫」，分成水源淨化、汙水截流、環境營造等三階段工程依序施工，進行水質改善及景觀營造，讓綠川成為一條人們可以親近的河川，未來不管是行人或自行車均可自由穿梭在沿岸。
「打造綠綠台中！」林佳龍也說，因鐵路高架化而形成的「綠空鐵道」，與綠川交錯形成一個十字軸，將成為台中市的新座標，再由點、串成線、結成面，藉由河川再生工程，帶動整體文化城中城計畫。
立委黃國書表示，綠川環境營造計畫將對台中舊城區的改造帶來非常大的效益，特別是火車新站於日前啟用，車站前的水岸景觀及歷史城區之間的景點融合，有賴市府重新規劃設計；這個計畫在林佳龍市長擔任立委時即著手爭取規劃，他擔任市長後隨即執行這項計畫，相信完工後會讓舊城區煥然一新，找回昔日的歷史榮耀。
周局長指出，「新盛綠川水岸廊道計畫」首要考量水質改善策略，水利局已投入約5.2億元經費，辦理水質改善及生活汙水截流。23日動土的工程為雙十路至民權路段環境營造，工程經費約2.8億元，全長約610公尺。
水利局跳脫傳統都市河川整治方式，在確保防洪安全前提下，引入休閒、休憩的空間，將「以人為本」的概念融入景觀思維，創造新型態的都市水岸空間，完工後將與周邊景點串聯，形成古今綠見的都市水岸景觀，達成中區再生的目標。
市府水利局23日上午在中區東協廣場前舉辦綠川排水環境營造工程動土典禮，林佳龍市長在水利局長周廷彰、中區區長黃至民陪同下主持儀式，立法委員黃國書、市議員江肇國、陳成添等人也到場共襄盛舉。
林佳龍表示，23日是舊市區再生重要的里程碑，台中市是因為縱貫線通車，以火車站前的都市計畫而誕生的文化城，其中綠川流經舊城區，見證了台中舊城區的發展；後來因為都市發展造成汙染加蓋，被掩蓋在地面下，綠川從此不見天日，甚至成為家庭汙水排放的臭水溝。
林佳龍認為舊城再生從河川開始，市府為此編列8億元，自2015年啟動「新盛綠川水岸廊道計畫」，分成水源淨化、汙水截流、環境營造等三階段工程依序施工，進行水質改善及景觀營造，讓綠川成為一條人們可以親近的河川，未來不管是行人或自行車均可自由穿梭在沿岸。
「打造綠綠台中！」林佳龍也說，因鐵路高架化而形成的「綠空鐵道」，與綠川交錯形成一個十字軸，將成為台中市的新座標，再由點、串成線、結成面，藉由河川再生工程，帶動整體文化城中城計畫。
立委黃國書表示，綠川環境營造計畫將對台中舊城區的改造帶來非常大的效益，特別是火車新站於日前啟用，車站前的水岸景觀及歷史城區之間的景點融合，有賴市府重新規劃設計；這個計畫在林佳龍市長擔任立委時即著手爭取規劃，他擔任市長後隨即執行這項計畫，相信完工後會讓舊城區煥然一新，找回昔日的歷史榮耀。
周局長指出，「新盛綠川水岸廊道計畫」首要考量水質改善策略，水利局已投入約5.2億元經費，辦理水質改善及生活汙水截流。23日動土的工程為雙十路至民權路段環境營造，工程經費約2.8億元，全長約610公尺。
水利局跳脫傳統都市河川整治方式，在確保防洪安全前提下，引入休閒、休憩的空間，將「以人為本」的概念融入景觀思維，創造新型態的都市水岸空間，完工後將與周邊景點串聯，形成古今綠見的都市水岸景觀，達成中區再生的目標。
