【MyGoNews方暮晨/綜合報導】媒體報導機場捷運「班距6分變12分及交通部在年底規劃通車」及「無法通車的關鍵在於無線電號誌系統不穩定」等，交通部澄清指出「純屬誤導」。
 
高鐵局及桃園捷運公司正辦理尖峰12分鐘、離峰15分鐘班距之班表演練，以蒐集相關行車數據資料供業已成立之監理調查委員及專家檢視系統之安全、穩定現況，以找出系統潛在問題並提供改善建議，該項演練與通車無關。交通部完全尊重委員會獨立運作，不訂營運目標期程。
 
另有關「無法通車的關鍵在於無線電號誌系統不穩定」乙節，目前雖在測試期間偶有發生異常，包括號誌無線電訊號漏失、轉轍器異常、軌道電路異常、行李處理設備異常等，高鐵局均要求廠商於當天晚間進行維修；上開各項異常項目之檢討，調查委員及專家亦正協助檢視與提供處理建議，目前已逐步改善收斂中。
 
交通部依立法院交通委員會之決議所組成之獨立公開的「監理調查委員會」，正以專業之角度，就機場捷運建設過程中所衍生各項關鍵事項進行檢討，目前調查委員及專家學者對於包括埋置式軌道使用逾期黏著劑、第三軌跳接線燒毀、列車打滑事件等議題已陸續釐清，找出問題所在。高鐵局、廠商丸紅公司及營運機構桃園捷運公司三方均展現充分合作的誠意及態度，凝聚共識，為未來的通車營運立下嶄新契機。