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- 桃林鐵路(三元街至健行路)雨水下水道工程開工，鄭文燦：改善桃園區低窪地區淹水
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年6月7日前往桃園區出席「桃林鐵路(三元街至健行路)雨水下水道工程」開工典禮時表示，為解決桃園區大興里、春日里、寶山里、會稽里、大有里、三元里及忠義里低窪地區淹水情形，市府規劃在桃林鐵路三元街至健行路段，興建雨水下水道，總長度1,396公尺，工程經費8,500萬元，其中營建署補助6,000萬元、市府自籌2,500萬元，預定2017年5月前完工。
鄭文燦指出，市府利用桃林鐵路路廊埋設排水箱涵，5月27日「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」開工，該工程總經費約1億4,000萬元，要將水引流至南崁溪，減輕東門溪的負荷，解決龜山工業區及桃園大樹林地區的淹水問題。而開工的三元街至健行路段雨水下水道，則要取代農業時期的舊排水系統，並把水排入南崁溪。
鄭文燦表示，桃林鐵路的工程分為三類，包括地底下的自來水公司自來水幹管工程、市府水務局排水系統工程，以及地面上的自行車道及休憩綠帶工程。由於這三類工程皆利用桃林鐵路廊帶，彼此具關連性，經市府協調後，決定施工順序，先進行自來水幹管及排水箱涵工程，之後再辦理自行車道及休憩綠帶工程，以避免自行車道完成後再度開挖。這三類工程，可以解決缺水、淹水問題，並提供休憩空間，紓解交通車流。
鄭文燦強調，水務局會列出優先順序，找出核心的排水工程，逐項爭取預算，依次完成整體治水工程及區域排水工程。另外，對於桃園機場淹水，鄭文燦說，必須針對問題深刻檢討、有效整頓，桃園市政府不會推諉責任，行政院已查明真相，桃園機場淹水原因是機場排水系統中「H幹線」的排水阻塞所致，加上沒有關閉防水閘門的人為疏失所造成。
鄭文燦說，過去桃園機場與地方政府鮮少協調，不過這次的淹水事件中，桃園市政府100％支援桃園機場，包括水務局、警察局等單位都積極協助，水務局在第一時間派出7部大型抽水機進行抽水工作，警察同仁也指揮疏導周邊交通。市府希望與桃園機場公司建立協調平台，就交通、排水、防災及通關等項目進行合作，也使未來航空城計畫能夠更加完善。
鄭文燦會後接受媒體詢問有關桃機公司人事議題，鄭文燦表示，希望交通部改組桃機公司後，能夠讓桃機團隊有更好的經營管理能力，包括在效率、應變機制以及後續工程，都能做的更確實，並與地方保持良好溝通。
鄭文燦說，桃機是國家的門面，要展現政府的效率，桃機公司新團隊上任之後，應該在最短的時間內，提出體檢及改善報告；而既有的航站的營運，也必須加強改善，提升服務品質。
鄭文燦指出，市府利用桃林鐵路路廊埋設排水箱涵，5月27日「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」開工，該工程總經費約1億4,000萬元，要將水引流至南崁溪，減輕東門溪的負荷，解決龜山工業區及桃園大樹林地區的淹水問題。而開工的三元街至健行路段雨水下水道，則要取代農業時期的舊排水系統，並把水排入南崁溪。
鄭文燦表示，桃林鐵路的工程分為三類，包括地底下的自來水公司自來水幹管工程、市府水務局排水系統工程，以及地面上的自行車道及休憩綠帶工程。由於這三類工程皆利用桃林鐵路廊帶，彼此具關連性，經市府協調後，決定施工順序，先進行自來水幹管及排水箱涵工程，之後再辦理自行車道及休憩綠帶工程，以避免自行車道完成後再度開挖。這三類工程，可以解決缺水、淹水問題，並提供休憩空間，紓解交通車流。
鄭文燦強調，水務局會列出優先順序，找出核心的排水工程，逐項爭取預算，依次完成整體治水工程及區域排水工程。另外，對於桃園機場淹水，鄭文燦說，必須針對問題深刻檢討、有效整頓，桃園市政府不會推諉責任，行政院已查明真相，桃園機場淹水原因是機場排水系統中「H幹線」的排水阻塞所致，加上沒有關閉防水閘門的人為疏失所造成。
鄭文燦說，過去桃園機場與地方政府鮮少協調，不過這次的淹水事件中，桃園市政府100％支援桃園機場，包括水務局、警察局等單位都積極協助，水務局在第一時間派出7部大型抽水機進行抽水工作，警察同仁也指揮疏導周邊交通。市府希望與桃園機場公司建立協調平台，就交通、排水、防災及通關等項目進行合作，也使未來航空城計畫能夠更加完善。
鄭文燦會後接受媒體詢問有關桃機公司人事議題，鄭文燦表示，希望交通部改組桃機公司後，能夠讓桃機團隊有更好的經營管理能力，包括在效率、應變機制以及後續工程，都能做的更確實，並與地方保持良好溝通。
鄭文燦說，桃機是國家的門面，要展現政府的效率，桃機公司新團隊上任之後，應該在最短的時間內，提出體檢及改善報告；而既有的航站的營運，也必須加強改善，提升服務品質。
