【MyGoNews林湘慈/綜合報導】有關公民團體2016年4月27日召開「監督6百億『生活圈計畫』記者會，就營建署補助生活圈道路提出嚴詞抨擊，在政府提出「生活圈道路交通系統建設計畫」的4年6百億預算中，道路建設經費審查缺乏公益性及民間參與機制，新竹茄苳交流道聯絡道向東延伸工程拆古厝、毀良田，原本要改善生活圈道路的計畫反而毀了居民們的生活。對此，新竹市府回應指出，對於拆遷戶安置問題，曾多次與新竹縣政府協商，於2015年6月取得縣府同意安置土地相關事宜，目前已編列約3億多預算向縣府購地，並同步進行都市計畫變更及竹市財產自治條例修法，規劃完整的安置計畫，俟作業完成後即可進行讓售事宜，保障當地住戶最大的權益。
 
新竹市都市發展處表示，新竹市公道三都市計畫變更案自1996年4月保留至今已將近20年，其新闢道路工程是市民長久以來所期待，此案完全是基於公共利益。為建構完整的環市快速道路系統，新竹市府積極推動「一環二線三網」的交通建設計畫，希冀連通新竹外環道路系統(一環)之兩處斷點，其中公道三自竹光路至景觀大道路段工程，是打通一環關鍵。
 
對於拆遷戶安置問題，市府歷經多次與新竹縣政府協商，業於2015年6月取得縣府同意安置土地相關事宜，目前已編列約3億多預算向縣府購地，並同步進行都市計畫變更及新竹市財產自治條例修法，規劃完整的安置計畫，俟作業完成後即可進行讓售事宜，保障當地住戶最大的權益。
 
新竹市都市發展處表示，關於路線部分，將參酌2015年8月公開展覽人民陳情意見，儘可能在不新增拆除現有永久性建築物並符合道路交通設計規範等因素下，如實將部分住戶心聲與想法，轉交予各級都市計畫委員會做充分及專業的討論。