【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線工程進展順利，預計2018年底試營運、2020年底全線通車。為確保未來營運無縫接軌，台中市政府交通局2016年底將成立「台中捷運公司」，員工約500人，包括土木、機電、車輛、資訊及運務等五大領域，將可替台中市引入中高階專業人才，並培養在地基層幹部、工程師及運務服務人員。
 
至於「台中快捷巴士公司(即BRT公司)」，藍線BRT於2015年7月升級為優化公車後，已完成階段性任務，其財務結構、人力資源等均不足以作為都市捷運的營運機構，市府交通局將先針對資產、債務及人力，進行清算解散作業之可行性評估，同時並規劃與台中捷運公司機電、車輛、行控等系統及人員訓練等工作接軌。
 
台中市議會臨時會2016年3月17日由市府交通局、政風處就「BRT營運、車輛管理使用及移送廉政署調查結果」進行專案報告，由於原BRT公司董事長陳嘉欽因身體狀況及個人因素，已於2015年提出辭呈，由副市長張光瑤代理，張副市長也出席專案報告。
 
交通局長王義川表示，BRT公司現有人力58人，其中駕駛32人，主要營收來自營運補助款及利息，支出以人事費及燃油成本為主，因總體財務結構不佳，累計虧損9,659萬元，已接近資本額的一半。
 
2015年BRT升級為優化公車後，BRT公司調度站及內部業務人力分批投入捷運初期準備作業，部分駕駛人力則支應車輛調度及維護；此外，2015年10月16日開始，市府新闢616路「梧棲－大甲」、617路「梧棲－高鐵台中站」兩條公車路線，雙節公車也做為海線公車使用，讓海線民眾享有雙節公車的便利性。
 
市區公車路線現有15家客運民營業者經營，全國數量最多、運能足夠，市府資源不宜再投入經營市區客運業務；另外，考量BRT公司已完成階段性任務，加上每個月虧損近300萬元，不利於後續捷運公司營運籌備作業，評估後將就BRT公司資產、債務及人力，進行清算解散的可行性評估。
 
台中捷運公司的籌備工作已進行一段時間，目前已初步完成組織自治條例、章程等草案研擬，並針對組織架構及人力等進行規劃，後續將舉辦草案公聽會，邀請學者專家及民代提供意見，盼2016年底前成立。