新聞摘要
- 代銷業者應該仔細記住區域性的建設發展最新動態，以便向看屋客戶說明區域發展的未來前瞻性
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【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】市政建設關係到區域發展，區域成長又可以帶動房地產增值，所以，預售房地產業者都相當關心建案附近的公共建設進度，是否可以對於建案產生利多拉抬效應。桃園地區預售房地產市場受到不景氣影響，來人組數、成交組數都大幅降低，然而，相關的公共建設卻持續推動中，業者應該仔細記住區域性的建設發展最新動態，以便向看屋客戶說明區域發展的未來前瞻性，讓客戶對區域產生信心，進而對產品建案產生興趣，以下整理桃園地區公共建設的最新進度，有興趣的業者應該筆記起來。
■中壢第一市場(大時鐘市場)原訂改建規劃即設有「精品百貨區」，預定作為「文創市集」之用，與原舊有傳統市場性質有別，希望能透過改建轉型，與周邊商圈融合。並將優先納入客家文創市集概念。
■機場捷運延宕是否影響未來鐵路地下化？桃園市政府表示，機場捷運與鐵路地下化，在交會節點上採取共站不共構，未來只要在工程介面整合共站，鐵路及捷運兩系統可各自單獨營運。目前交通部高鐵局已配合鐵路地下化完成工程設計調整，相信將來整合方案會順利進行。
■市場傳言的美術館設於青埔特區，桃園市政府表示，會審慎納入評估，作為選址方案之一。
■蘆竹區遊6兒童公園地下停車場預定在12月1日正式營運，11月的試營運期間不收費。
■桃園市政府表示，龜山發展的速度很快，目前規劃中的捷運棕線，路線橫跨整個龜山市區；機場捷運即將通車，捷運A7體育大學站及A8長庚醫院站座落於龜山坪頂地區，從台北搭乘機場捷運來龜山，只要不到40分鐘，提升龜山整體交通方便度，將吸引大量雙北人口遷移，影響未來的居住型態，未來市府的建設重點會放在完善龜山整體設施，提升生活品質。
■捷運棕線進度，目前可行性報告已獲交通部核定，正送行政院核定程序中，預計最快2016年行政院核定後，市府將進行綜合規劃報告，內容包括財務、環評以及都市計畫變更等，預計2017年底完成綜合規劃報告、2018年動工，工期約為5至6年。市府會抓緊進度跟時間賽跑，希望中央盡速核定，能在這一任期內動工。
■桃園市政府表示，坪頂轉運站位於林口長庚醫院的後方，全案因涉及都市計畫變更，較為耗時，未來確定後將可盡快施工。
■龜山19處市地重劃區都市計畫的部分，桃園市政府表示，2013年龜山鄉公所決議將19處市地重劃區納入「龜山都市計畫第四次通盤檢討」，市府已編列600萬元的預算，預計2016年檢討完畢。19處市地重劃要一起通盤檢討，無法分別進行用地檢討，19處市地重劃區仍要符合都市計畫的基準，也要經過都委會審議通過，請都發局進行研議。
■林口特定區管轄權的部分，桃園市政府表示，已多次向內政部營建署表達林口特定區桃園市的部分，應將管轄權轉移給桃園市政府。林口特定區計畫(第四次通盤檢討}市府與新北市政府合作，爭取林口特定區的擬定機關為兩市府，目前林口山坡地工三、工五及捷運A7站等地區都已解編，龜山區公所目前正就剩餘林口山坡地(包含工四地區)檢討解編中，請水務局專案統籌處理，並提報農委會審查。至於增設高中的問題，目前龜山區設有壽山高中，可滿足整個龜山地區升學需求，坪頂地區是否再設一所高中，請教育局評估研究。
■桃園市政府表示，人口達15萬人的生活圈可以設置國民運動中心，龜山也確實有需要，市府將尋找適切地點設置龜山國民運動中心。
■有關桃鶯路部分路段易淹水及路面鋪設，桃園市政府表示，市府會在2016年6月前將桃鶯路重新鋪設完成，以解決路面不平；就淹水問題，桃鶯路靠近東門溪上游，水務局已在2015年10月20日發包護岸加高工程；桃鶯路側溝部分，則請工務局與水務局儘速協調並處理。
■鐵路地下化是否延長至楊梅議題。桃園市政府表示，原來高架化預訂在2021年完工的目標不會達成，而若地下化方案通過，預計會在2025年完工，只比高架化原訂完工時程晚3年。至於地下化路段，過去台鐵高架化方案並未到楊梅。而目前交通部正把地下化方案交給台鐵局、鐵改局及高鐵局審查，迨市府和交通部正式協商。現階段應該把爭取重心放在增加楊梅站對號快車停靠頻率，滿足楊梅市民搭車需求。
■楊梅地區富岡重劃區有市場用地，可按照市有土地招租規定進行招租，短期內，富岡重劃區不會設置新市場，作為夜市用地短期使用是沒問題的。
■楊梅體育園區總面積將近10公頃，全部徵收要22億元，數字龐大。2014年、2015年合計已有12億土地徵收款，2016年再編列5000萬工程規劃費。楊梅體育園區一半為平地、一半為山坡地，將分兩期開發，第一期先行徵收平地園區，作為體育館、多功能展演中心以及跆拳道訓練中心等用途，讓楊梅市民提早看到楊梅體育園區的建設。同時預計在2017至2018年將進行第二期的徵收，把有一定坡度的運動休閒公園完成。
■中壢第一市場(大時鐘市場)原訂改建規劃即設有「精品百貨區」，預定作為「文創市集」之用，與原舊有傳統市場性質有別，希望能透過改建轉型，與周邊商圈融合。並將優先納入客家文創市集概念。
■機場捷運延宕是否影響未來鐵路地下化？桃園市政府表示，機場捷運與鐵路地下化，在交會節點上採取共站不共構，未來只要在工程介面整合共站，鐵路及捷運兩系統可各自單獨營運。目前交通部高鐵局已配合鐵路地下化完成工程設計調整，相信將來整合方案會順利進行。
■市場傳言的美術館設於青埔特區，桃園市政府表示，會審慎納入評估，作為選址方案之一。
■蘆竹區遊6兒童公園地下停車場預定在12月1日正式營運，11月的試營運期間不收費。
■桃園市政府表示，龜山發展的速度很快，目前規劃中的捷運棕線，路線橫跨整個龜山市區；機場捷運即將通車，捷運A7體育大學站及A8長庚醫院站座落於龜山坪頂地區，從台北搭乘機場捷運來龜山，只要不到40分鐘，提升龜山整體交通方便度，將吸引大量雙北人口遷移，影響未來的居住型態，未來市府的建設重點會放在完善龜山整體設施，提升生活品質。
■捷運棕線進度，目前可行性報告已獲交通部核定，正送行政院核定程序中，預計最快2016年行政院核定後，市府將進行綜合規劃報告，內容包括財務、環評以及都市計畫變更等，預計2017年底完成綜合規劃報告、2018年動工，工期約為5至6年。市府會抓緊進度跟時間賽跑，希望中央盡速核定，能在這一任期內動工。
■桃園市政府表示，坪頂轉運站位於林口長庚醫院的後方，全案因涉及都市計畫變更，較為耗時，未來確定後將可盡快施工。
■龜山19處市地重劃區都市計畫的部分，桃園市政府表示，2013年龜山鄉公所決議將19處市地重劃區納入「龜山都市計畫第四次通盤檢討」，市府已編列600萬元的預算，預計2016年檢討完畢。19處市地重劃要一起通盤檢討，無法分別進行用地檢討，19處市地重劃區仍要符合都市計畫的基準，也要經過都委會審議通過，請都發局進行研議。
■林口特定區管轄權的部分，桃園市政府表示，已多次向內政部營建署表達林口特定區桃園市的部分，應將管轄權轉移給桃園市政府。林口特定區計畫(第四次通盤檢討}市府與新北市政府合作，爭取林口特定區的擬定機關為兩市府，目前林口山坡地工三、工五及捷運A7站等地區都已解編，龜山區公所目前正就剩餘林口山坡地(包含工四地區)檢討解編中，請水務局專案統籌處理，並提報農委會審查。至於增設高中的問題，目前龜山區設有壽山高中，可滿足整個龜山地區升學需求，坪頂地區是否再設一所高中，請教育局評估研究。
■桃園市政府表示，人口達15萬人的生活圈可以設置國民運動中心，龜山也確實有需要，市府將尋找適切地點設置龜山國民運動中心。
■有關桃鶯路部分路段易淹水及路面鋪設，桃園市政府表示，市府會在2016年6月前將桃鶯路重新鋪設完成，以解決路面不平；就淹水問題，桃鶯路靠近東門溪上游，水務局已在2015年10月20日發包護岸加高工程；桃鶯路側溝部分，則請工務局與水務局儘速協調並處理。
■鐵路地下化是否延長至楊梅議題。桃園市政府表示，原來高架化預訂在2021年完工的目標不會達成，而若地下化方案通過，預計會在2025年完工，只比高架化原訂完工時程晚3年。至於地下化路段，過去台鐵高架化方案並未到楊梅。而目前交通部正把地下化方案交給台鐵局、鐵改局及高鐵局審查，迨市府和交通部正式協商。現階段應該把爭取重心放在增加楊梅站對號快車停靠頻率，滿足楊梅市民搭車需求。
■楊梅地區富岡重劃區有市場用地，可按照市有土地招租規定進行招租，短期內，富岡重劃區不會設置新市場，作為夜市用地短期使用是沒問題的。
■楊梅體育園區總面積將近10公頃，全部徵收要22億元，數字龐大。2014年、2015年合計已有12億土地徵收款，2016年再編列5000萬工程規劃費。楊梅體育園區一半為平地、一半為山坡地，將分兩期開發，第一期先行徵收平地園區，作為體育館、多功能展演中心以及跆拳道訓練中心等用途，讓楊梅市民提早看到楊梅體育園區的建設。同時預計在2017至2018年將進行第二期的徵收，把有一定坡度的運動休閒公園完成。
