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- 日勝生集團發言人周惠玉表示，「美河市」登記面積多8666坪，北市府早就知道
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】日勝生公司澄清表示，投資興建「台北都會區大眾捷運系統新店線新店機廠(捷17、捷18、捷19)土地開發案開發大樓及基地」(下稱本案)產權登載面積差異乙事，澄清如下：
日勝生集團發言人周惠玉表示，本案於2006年至2012年，於總容積面積不變下，因基於坪效提升考量，歷經6次變更設計，每次皆經台北市政府捷運工程局同意備查。建造完成後實際產登面積與權配預估面積容有不同，亦為兩方原所認知。有關於此，日勝生公司早於提送產權登記面積資料予台北市政府用印，即係提送最終實際登記面積之版本予台北市政府，台北市政府亦早於用印核准全案實際登記面積時，即已得知全案實際產權登記面積多出8666.8591坪之事實，其間絕無任何隱匿、更無所謂涉有詐欺情事。
周惠玉表示，土地開發建築完成後，其實際面積與預估面積有所差異，無寧為無可避免之一般實情，針對於此，一般亦係於契約終了時結算找補。捷運聯合開發過往案例，亦係循此模式處理。本案之面積找補作業，日勝生公司前已主動通知捷運工程局盡速辦理，而相關作業遲至今日仍未完成，主要係因台北市政府針對其所取得之商場，遲遲未辦理交屋作業，以致找補作業遲未完成。
日勝生公司認為，捷運聯合開發案產權登記完成後，雙方針對權益分配所載面積與實際建造完成後產權登記面積差異之找補，本為雙方簽訂之投資契約書內契約終了時之結算義務，日勝生公司已係依約履行並通知台北市政府進行找補作業。此一結算作業，與仲裁中之台北市政府於2008年1月所核定雙方權益分配比例之爭議無涉，台北市政府尚無得主張撤銷該比例之依據。
日勝生集團發言人周惠玉表示，本案於2006年至2012年，於總容積面積不變下，因基於坪效提升考量，歷經6次變更設計，每次皆經台北市政府捷運工程局同意備查。建造完成後實際產登面積與權配預估面積容有不同，亦為兩方原所認知。有關於此，日勝生公司早於提送產權登記面積資料予台北市政府用印，即係提送最終實際登記面積之版本予台北市政府，台北市政府亦早於用印核准全案實際登記面積時，即已得知全案實際產權登記面積多出8666.8591坪之事實，其間絕無任何隱匿、更無所謂涉有詐欺情事。
周惠玉表示，土地開發建築完成後，其實際面積與預估面積有所差異，無寧為無可避免之一般實情，針對於此，一般亦係於契約終了時結算找補。捷運聯合開發過往案例，亦係循此模式處理。本案之面積找補作業，日勝生公司前已主動通知捷運工程局盡速辦理，而相關作業遲至今日仍未完成，主要係因台北市政府針對其所取得之商場，遲遲未辦理交屋作業，以致找補作業遲未完成。
日勝生公司認為，捷運聯合開發案產權登記完成後，雙方針對權益分配所載面積與實際建造完成後產權登記面積差異之找補，本為雙方簽訂之投資契約書內契約終了時之結算義務，日勝生公司已係依約履行並通知台北市政府進行找補作業。此一結算作業，與仲裁中之台北市政府於2008年1月所核定雙方權益分配比例之爭議無涉，台北市政府尚無得主張撤銷該比例之依據。
