新聞摘要
- 林佳龍表示，豐原轉運中心是相當重要的火車頭建設，可帶動當地發展，市府一定會加速推動
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】為鞏固豐原副都心，增強生活、商業機能，帶動大台中地區整體均衡發展，市府交通局在豐原規劃轉運中心，市議員要求市府盡速推動；市長林佳龍表示，豐原轉運中心是相當重要的火車頭建設，可帶動當地發展，市府一定會加速推動。
台中市議會2015年10月23日由交通局長王義川進行「鐵路高架化後豐原後火車站整體規劃」專案報告指出，該轉運中心是利用豐原火車站東側停5用地，興建停車場與商業大樓，連接山城各區重要的公路客運、市區公車、國道客運及台鐵間彼此轉運，盼打破東西車站的藩籬並進行改造，以形成良好生活及商業機能，鞏固豐原副都心。
豐原在地的市議員謝志忠、翁美春皆盼加速推動豐原轉運中心，謝議員指出，轉運中心會讓豐原變成大豐原、大山城，人來了、車子來了，也會替豐原賺錢，市府應以最快速度完成；翁議員則肯定市府對於豐原轉運站的用心規劃，期盼會有良好成果。
林佳龍表示，豐原轉運中心涉及都市更新及豐原火車站後站的活化，是一個相當重要的火車頭建設，包括旁邊市政府用地也進行共同開發，市府一定會加速推動。
交通局王局長指出，目前轉運中心空間規劃構想有2方案，第一，規劃地上13層及地下2層，汽機車停車格各800個，商業空間約4300坪；第二，規劃地上19層及地下5層，汽車停車格1400個，機車1000個，商業空間約8600坪。
王局長表示，若該轉運中心全由市府興建，財政負擔會較大，如有民間願意投資，將可共創豐原榮景，鞏固豐原副都心，市府樂觀其成，目前已有民間業者2015年8月提送BOT計畫書，因其相關規劃與交通局的需求尚有差異，已請業者重新提送。
台中市議會2015年10月23日由交通局長王義川進行「鐵路高架化後豐原後火車站整體規劃」專案報告指出，該轉運中心是利用豐原火車站東側停5用地，興建停車場與商業大樓，連接山城各區重要的公路客運、市區公車、國道客運及台鐵間彼此轉運，盼打破東西車站的藩籬並進行改造，以形成良好生活及商業機能，鞏固豐原副都心。
豐原在地的市議員謝志忠、翁美春皆盼加速推動豐原轉運中心，謝議員指出，轉運中心會讓豐原變成大豐原、大山城，人來了、車子來了，也會替豐原賺錢，市府應以最快速度完成；翁議員則肯定市府對於豐原轉運站的用心規劃，期盼會有良好成果。
林佳龍表示，豐原轉運中心涉及都市更新及豐原火車站後站的活化，是一個相當重要的火車頭建設，包括旁邊市政府用地也進行共同開發，市府一定會加速推動。
交通局王局長指出，目前轉運中心空間規劃構想有2方案，第一，規劃地上13層及地下2層，汽機車停車格各800個，商業空間約4300坪；第二，規劃地上19層及地下5層，汽車停車格1400個，機車1000個，商業空間約8600坪。
王局長表示，若該轉運中心全由市府興建，財政負擔會較大，如有民間願意投資，將可共創豐原榮景，鞏固豐原副都心，市府樂觀其成，目前已有民間業者2015年8月提送BOT計畫書，因其相關規劃與交通局的需求尚有差異，已請業者重新提送。
