【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府交通局表示，淡海輕軌採統包模式進行，設計與施工併行，2014年開工以來，工程團隊即進行土建、軌道及機電系統相關設計，並配合設計進度接續展開土建工程施工及機電設備製造。
 
新北市政府交通局再次澄清表示，為縮短淡海輕軌施工期程，2014年8月於濱海路展開第一階段人行道削減及植栽移植工程，另2013年10月於淡金路(坪頂路至中正東路)進行高架橋基礎工程，目前進度已達97％，可於預定期程2015年10月前完工。
 
主體工程部份亦配合設計成果於2015年3月起除於濱海路一段中山北路口架設圍籬，進行高架橋基樁基礎及平面路段人行道削減施工，2015年8月起又陸續於濱海路及沙崙路架設施工圍籬，進行中央分隔島、人行道、植栽、路燈等設施移除及高架橋與軌道路基工程之施工。
 
另有媒體報導淡海輕軌進度緩慢，進度只有2％，交通局表示，目前實際進度依管制計畫期程如期持續推動，並無進度嚴重落後之狀況，預定至2015年底進度可達8.83％，2016年底進度可達34.25％，2017年底進度可達81.06％，2018年底工程可全部完工。
 
有關媒體及網路報導淡金路部分路段(坪頂路至中正東路)淡海輕軌施工什麼都沒有一事，新北市政府交通局說明：高架橋施作前須進行地下結構物基樁及基礎施作，因該位置鄰近交通繁忙之中正東路路口，係採長跨距橋梁跨越，以降低交通衝擊，其基樁及基礎尺寸亦須配置較一般高架路段為大，施工時間較長。又在施作基樁及基礎前，必須先進行地下既有結構物及電力、電信、自來水、瓦斯等民生必需管線之障礙排除，並在施工期間以轉供及替代管線方式維持民眾對於水電瓦斯之需求。也由於上述工程大多於地下施工，因此地面上不易察覺工程進度，目前進行地上結構設計及施工前整備工作，以利進行地上結構物工程，目前民眾及媒體拍攝的畫面，是基樁基礎工程施作完成道路回填後的狀況。
 
新北市政府交通局表示淡海輕軌為捷運三環三線指標路線，亦為北台灣及本市第一條輕軌工程，定將戮力要求工程加速進行，以達成2018年底完工之目標，讓市民盡早享受更便利的捷運路網服務。