【MyGoNews方暮晨/綜合報導】為逐步落實桃園航空城計畫，桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖設計標已於2015年6月16日正式上網公告，預計於2015年10月底遴選優勝廠商，2020年底完工，屆時桃園國際機場服務年客運容量可增加為5,700萬人次/年，後續交通部將依行政院指示，積極推動相關工程計畫，期儘速提升機場服務品質，達成台灣成為東亞樞紐之長遠目標。
 
行政院副院長張善政在2015年7月22日召開行政院桃園航空城核心計畫專案小組第11次委員會議，召集各部會及桃園市政府確認區段徵收作業階段之各重要工作辦理情形及進度，並要求各部會與桃園市政府相互配合積極推動本旗艦計畫。
 
桃園航空城計畫在都市計畫及用地取得方面，「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」業經內政部都市計畫委員會審議通過，進入區段徵收審議階段後，有關民眾安置部分，交通部與桃園市政府針對居住、就學、農民、弱勢族群、工廠及墳墓、寺廟安置等需求，均已規劃配套之安置方案，並納入都市計畫規劃，後續將依審定內容推動及執行。其中針對居住部份，採取「就近安置」及「先建後遷」原則辦理，以達到「一里一安置」的目標。第一階段先取得安置街廓、安置住宅等用地，完成該用地公共工程施工，再分配安置街廓土地給民眾，政府同時可興建安置住宅，俟民眾遷入後，再進行全區搬遷及施工。
 
另針對社會各界關心之特定農業區聽證議題，交通部尊重立法院交通委員會2015年4月15日決議，故配合調整原規劃辦理之特定農業區聽證作業及期程，目前交通部與桃園市政府已陸續邀集專家學者、民間團體及內政部、法務部等相關機關，就相關法令與辦理方式進行研討，張副院長在聽取交通部民航局報告預備聽證執行計畫後，已責請交通部及民航局於參酌相關單位意見後依法儘速辦理聽證作業，期在合乎法令規定及兼顧計畫期程之原則下，降低區段徵收審議及國家建設推動期程之衝擊。
 
開發建設方面，桃園國際機場為提升飛航安全及因應旅客逐年增加，機場南跑道整建工程完工後，現正賡續辦理北跑道整建工程，預計於2016年1月8日開放使用；此外，該機場將針對第二航廈辦理擴建，並自2017年1月起分年分階段啟用，完工後該航廈年客運服務容量可由1,700萬人次提升為2,200萬人次。另為逐步落實桃園航空城計畫，桃園國際機場「第三航站區建設」國際競圖設計標已於2015年6月16日正式上網公告，預計於2015年10月底遴選優勝廠商，2020年底完工，屆時桃園國際機場服務年客運容量可增加為5,700萬人次/年，後續交通部將依行政院指示，積極推動相關工程計畫，期儘速提升機場服務品質，達成台灣成為東亞樞紐之長遠目標。
 
在產業規劃與招商方面，桃園航空城計畫為當前政府重大公共建設之指標性計畫，對外招商引資之推動上，張副院長指示中央政府各單位除應積極作為外，亦應結合善用民間力量，吸引國內外知名企業參與航空城之規劃及投資，以發揮產業領頭羊之效果。此外，經濟部及桃園市政府於2015年仍持續積極於國內外辦理多場招商大會，依既定時程辦理招商推廣活動，並定期說明招商成果，其簽訂合作意向書之投資產業涵蓋基礎建設、建物開發、智慧光電、4G智慧寬頻、精密工藝、運動休閒、國際醫療及物流批發等。
 
會後張副院長期勉桃園市政府及中央各部會賡續通力合作，互相協助，務使桃園航空城計畫順利推動，達成提升國家競爭力之政策目標。