【MyGoNews衷柏宣‧蕭又安/綜合報導】為形塑鶯歌國際陶瓷城發展目標，「變更鶯歌都市計畫(第三次通盤檢討)案」預計2016年12月實施。增加開放空間、綠建築…等規定，創建優質宜居生活環境。
 
核心計畫！「鶯歌都市計畫」進入第三期
 
新北市鶯歌區有兩個都市計畫，一個是1970年實施的「鶯歌都市計畫」，另一個是1985年實施的「鶯歌(鳳鳴)地區都市計畫」。鶯歌地區開發較早，迄今已通過三次通盤檢討。鳳鳴地區屬於較晚開發地區，因為其屬於桃園台地區，所以和原有的鶯歌分屬兩個不同生活圈。在地鶯歌居民都知道，只有「鶯歌都市計畫」才是真正的鶯歌內部都市發展計畫，至於「鶯歌(鳳鳴)地區都市計畫」，鶯歌人說：「那已經快到桃園去了！」
 
中央出手！文化發展提升鶯歌公共建設
 
鶯歌明顯的公共建設起源於1996年，經濟部商業司選定鶯歌尖山埔路為商店街輔導對象，並推動行人徒步區方案，1999年將尖山埔路老街改建成商店街，2000年底陶瓷博物館成立，開啟鶯歌地區觀光旅遊、商業及服務業的發展契機。這些公共建設的推動，提升區域生活水準，讓鶯歌地區因為文化發展而帶動地段增值，2003年到2005年間，又興建兩處公園，增加區域生活綠覆率。
 
地方跟進！新北市府積極推動區域建設
 
接著，推動「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」讓公共建設推動更顯積極，18條登山步道、23公里長的大溪左岸自行車道，32公頃三鶯新生地，及已興建完成三鶯藝術村、陶博館前新鶯橋與龍窯橋等極具人文、藝術、環保景觀設施相繼完工，更讓區域價值成長出現新動能。
 
地段增值！更多資源投入持續建設發展
 
鶯歌區公所表示，將持續推動陶瓷、觀光產業發展等地區性計畫，並配合新北市政府，推動興建市立美術館、運動公園(含運動館)、陶瓷藝術家展示場館、捷運、纜車等設施。在「變更鶯歌都市計畫(第三次通盤檢討)案」推動下，鶯歌建設發展與地段價值快速提升，成為必然趨勢。
 
全新動能！台鐵捷運化帶動鶯歌向前行
 
鶯歌除了原有的鶯歌陶瓷老街外，還有名列愛台十二建設的「三鶯水岸都市發展總體計劃」、北二高三鶯交流道、三鶯二橋，以及捷運三鶯線與台鐵捷運化「雙鐵交會」等多項發展中的重大建設利基，房市更具未來性。
 
台鐵捷運化即為台鐵捷運紅線，汲取台北捷運「票價單純、班次密集、時間固定」的特性而改良，將原有區間車約15分鐘一班車的發車頻率，捷運化後改為每7~8分鐘就有一班車。按台鐵局規畫，現階段以鶯歌鳳鳴站至桃園站為優先路段，未來台北捷運三鶯線與台鐵捷運化將在鳳鳴站匯集，往南一站即可在台鐵桃園站轉乘桃園捷運機場線。
 
因為文化藝術建設與交通公共建設雙雙推動，帶動鶯歌區的房地產呈現穩健增值效應，以「捷運發財三部曲」(規劃、動工、通車)對房地產增值來觀察，鶯歌地區正處於第一階段末與第二階段初期，具有未來房地產增值的最大發展空間。
 
捷運三鶯線過關，2015年底發包主體工程
 
2015年4月20日行政院國家發展委員會通過捷運三鶯線可行性綜合規劃報告，預計2015年底發包主體工程與施作，將採用統包等平行作業，縮短施工時程，盡力提前於2023年完工。三鶯線完工通車後，三峽及鶯歌地區至台北市通勤時間約可減少20至30分鐘。亦帶動台北大學、三峽麥仔園及鶯歌鳳鳴地區開發。並提升三峽、鶯歌地區之可及性，提昇三鶯地區觀光遊憩旅次，擴大北桃都會生活圈範圍。