新聞摘要
- 有心人士刻意誤導，新北市府還原淡北道路1公分的事實與真相
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府開闢淡北道路決心不變！工務局主動宣示淡北道路進入二階環評審查，並將於2015年6月27日及7月4日召開地方說明會，期待獲得民意充分支持，以達生態環保與交通建設雙贏的目標。
淡北地區交通長期壅塞，嚴重影響地區民眾緊急醫療救災，新北市政府原規劃的開發案因部分環保人士持不同的意見，使得已獲環保署核定的開發許可於2014年遭高等法院撤銷，判決書中要求淡北道路案二階環評須提供資訊公開及公眾參與程序所得應有的資訊，做為審查判斷參考。
對於外界質疑淡北道路與紅樹林保留區僅距離僅1公分，工務局表示，市府保護紅樹林生態的立場與民眾絕無二致，市府希望民眾能透過實際參與、瞭解淡水河平面道路與紅樹林生態保留區規劃的真相，並秉持資訊透明及公開精神化解民眾疑慮，以獲得民眾對淡北道路闢建的支持，創造環保與開發的雙贏。
新工處長詹榮鋒指出，事實上是道路工程界椿與紅樹林保留區界椿距離1公分，而主體工程與紅樹林保留區的邊界之間，還隔著一個約3公尺寬的自行車道，距離紅樹林水筆仔還有30公尺之遠，所謂1公分根本是「有意誤導」。且林務局羅東林管處也在現場設置鐵絲網圍籬，以維持紅樹林生長區域，除非民眾蓄意破壞違法侵入保留區。此外，新北市政府在闢建淡北道路時，已研擬良好之紅樹林保留區生態維護措施，並承諾於施工前、施工中及完工營運後6年內辦理生態監督工作，以兼顧生態與交通需求。
工務局表示，總經費63億的淡北道路與淡海輕軌捷運、淡江大橋是解決淡水地區交通問題的3大動脈。淡北道路完工後，配合淡海輕軌可將淡海新市鎮部分公路旅次轉移至捷運系統，再搭配淡江大橋之路網，交通運輸功能將得到充分發揮，不但分可擔台2線車流，同時具紓解關渡大橋交通負荷之效。
工務局強調，雖然淡北道路環評案開發許可去年底遭撤銷，為加速推動環評程序，目前已針對法院駁回上訴之判決理由加以補充製作新的環評書，並持續與環保署保持聯繫補辦後續環評程序，市府推動改善淡水地區交通的決心從未改變。
淡北地區交通長期壅塞，嚴重影響地區民眾緊急醫療救災，新北市政府原規劃的開發案因部分環保人士持不同的意見，使得已獲環保署核定的開發許可於2014年遭高等法院撤銷，判決書中要求淡北道路案二階環評須提供資訊公開及公眾參與程序所得應有的資訊，做為審查判斷參考。
對於外界質疑淡北道路與紅樹林保留區僅距離僅1公分，工務局表示，市府保護紅樹林生態的立場與民眾絕無二致，市府希望民眾能透過實際參與、瞭解淡水河平面道路與紅樹林生態保留區規劃的真相，並秉持資訊透明及公開精神化解民眾疑慮，以獲得民眾對淡北道路闢建的支持，創造環保與開發的雙贏。
新工處長詹榮鋒指出，事實上是道路工程界椿與紅樹林保留區界椿距離1公分，而主體工程與紅樹林保留區的邊界之間，還隔著一個約3公尺寬的自行車道，距離紅樹林水筆仔還有30公尺之遠，所謂1公分根本是「有意誤導」。且林務局羅東林管處也在現場設置鐵絲網圍籬，以維持紅樹林生長區域，除非民眾蓄意破壞違法侵入保留區。此外，新北市政府在闢建淡北道路時，已研擬良好之紅樹林保留區生態維護措施，並承諾於施工前、施工中及完工營運後6年內辦理生態監督工作，以兼顧生態與交通需求。
工務局表示，總經費63億的淡北道路與淡海輕軌捷運、淡江大橋是解決淡水地區交通問題的3大動脈。淡北道路完工後，配合淡海輕軌可將淡海新市鎮部分公路旅次轉移至捷運系統，再搭配淡江大橋之路網，交通運輸功能將得到充分發揮，不但分可擔台2線車流，同時具紓解關渡大橋交通負荷之效。
工務局強調，雖然淡北道路環評案開發許可去年底遭撤銷，為加速推動環評程序，目前已針對法院駁回上訴之判決理由加以補充製作新的環評書，並持續與環保署保持聯繫補辦後續環評程序，市府推動改善淡水地區交通的決心從未改變。
