【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為實現台中「貨從雙港出、客從雙港入」目標，市長林佳龍2015年5月5日表示，市府追加2500萬元預算投資台灣港務國際物流公司，為市港合作跨出重要一步，並逐步實現選前政見；透過港市合作，希望設立遠洋碼頭帶動在地產業發展，同時也設立郵輪碼頭，發展國際觀光，讓海線副都心成形，促進台中港繁榮發展。
 
台中市政府與台灣港務股份有限公司5日在全國大飯店舉辦「港市經濟共榮產官學座談會」，邀請地方產官學商討台中港發展定位，藉著與談人員的專業領域，針對未來發展情景與契機找尋港市合作方向與平台，分享看法並提供建言，以提升港口與城市競爭力；包括林佳龍市長、市府經濟發展局長呂曜志、台灣港務公司張志清董事長等人皆到場共襄盛舉。
 
「市港合一，從合作開始；市港合作，從合資開始!」，林佳龍表示，市府追加2500萬元預算投資台灣港務國際物流公司，為市港合作跨出重要一步，更逐步實現了選前政見，並希望透過聯合發展，創造雙贏。
 
台中市政府為推動台中港市合一及港區發展，上周提出2500萬元追加預算案，預計投資台灣港務國際物流公司，取得該公司投資建議權，配合市府推動港區建設，以促進台中港區經濟發展。
 
這筆預算在送交台中市議會審查時，一度因為有議員認為應先將投資計畫書送審，補足行政作業程序後再議，不過後來仍通過但有附帶決議，相關投資計畫須經過市議會大會審議才得以動支。
 
林佳龍指出，台中港在貨運方面，目前每年台中港出口約140萬TEU(20呎標準貨櫃)，希望四年內能成長到200萬TEU；遊客方面，台中港郵輪遊客只有基隆港五分之一，未來希望大型郵輪能以台中港為基地，進而發展國際觀光。
 
林佳龍還說，台中港過去一直定位在工業港、近洋轉運港，進出口貨物以水泥、礦砂、煤炭等初級原料為主，然而台中在地產業如精密機械、工具機、自行車等，需要遠洋運輸，台中港還無法滿足這樣的需求；且台中75％精密機械產業貨物原料進出口是透過高雄、基隆轉運，不是台中；因此，貨運部分要建立遠洋運輸，才能加強台中港與在地產業的連結。
 
「台中市和台中港是命運共同體!」林佳龍表示，台中港發展過程發生的困難，包括都市計畫、土地、交通、周邊環境、遊憩觀光、勞工需要的社會住宅等，市府都會透過行政權給台中港最大的支持。
 
林佳龍說，市府未來也會朝幾個方向努力，包括強化台中港郵輪碼頭的興建和功能、興建國際規格旅客中心、強化海線旅遊地區等，把梧棲漁港、高美濕地、鰲峰山、甚至大甲鎮瀾宮等景點串聯起來，從台中港帶動海線，再帶動台中甚至中彰投整體發展；座談會結束後，可能再進一步研擬雙方合作備忘錄，簽署合作意向書，一起促進台中港繁榮發展，形成海線副都心。
 
台灣港務公司董事長張志清則說，台中財務狀況是五都最好，相信市港合作只要好好規劃就會有良好發展，且台中港地理位置優越，腹地廣大，相信可以承接市府賦予的任務，並創造就業機會，繁榮當地產業。
 
會中由經發局呂局長專題演講「台中雙港躍升之機會與挑戰」，各界專家也進行主題式的專題座談，議題包括「台中港區整體規劃」、「海空雙港：台中產業連結國際的門戶」、「整合台灣中部資源，深化台中港自由貿易港區前店後廠模式」、「港市合作招商」及「發展新興產業創新區域」等，希望為台中港的發展引進更多動能。