- 鄭文燦:鐵路地下化是唯一選項,未來總統候選人須對此議題表態
鄭文燦表示,桃園的公共建設需要大幅度的投資,才能迎頭趕上雙北,未來4至8年間,該定案的、該動工的、該完工的都要積極進行,包括捷運建設、河川整治、快速道路、總圖書館、美術館、運動中心等,所有與市民生活品質相關的建設都要加強推動,他並強調,桃園的公共建設絕不會放慢腳步。
鄭文燦指出,希望藉由社會住宅的推動,讓年輕人、弱勢家庭、勞工家庭在進入社會的第一里路就能得到政府的支持,市府將在重劃區及區段徵收區保留社會住宅的用地,並讓社會住宅有一定的品質,有完整的生活機能,成為社會住宅社區。透過社會住宅政策,讓年輕人得到政府支持的力量,並成為將來購買住宅的潛在買家,絕對不會因推動社會住宅而有年輕人不買房的情形發生。
鄭文燦並就鐵路地下化表示,3月底將針對鐵路地下化可行性報告開標,地下化的工期雖然比高架化多3年,預算也增加,但其效益絕對超過3,000億元。鐵路地下化後,拆除了27個平交道,多了綠色廊帶,並將前後站打通,都市計畫重新規劃,重新帶動桃園、中壢的城市發展,對城市重新改造。鄭文燦強調,鐵路地下化是他唯一的選項,未來總統候選人也應對此議題表態,無法迴避。
鄭文燦提及,要推動綠色經濟版的航空城計畫,朝永續發展及智慧城市的方向邁進,但因有正反不同意見,所以要以透明化及公開化的方式,採取全區聽證,讓航空城計畫獲得多數民意的支持。另外,航空城土地交易資訊要透明化,讓民眾可上網查詢相關資訊,並引進產業、辦理產業論壇,並在高鐵青埔特區設置展覽及會議中心,形成航空城的點火機制。市府會權衡不同聲音及力量,以最大的民主方式,公開而透明的推動航空城計畫。
鄭文燦重申,公共建設再成長,讓商業機能再健全,這才對桃園有正面的幫助。機場捷運12月通車後,桃園捷運公司會在「安全無虞、系統穩定」的前提下接手,台北、桃園將成為一生活圈,有效帶動地方發展,並希望綠線捷運在1年內完成發包,讓綠線捷運不再只是計畫,而是「美夢成真」。另外,國發會也已審查通過台66線連結北二高的可行性研究,希望藉由各種建設,讓桃園更進步、更繁榮。