【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年2月16日視察桃園火車站前地下道拆除工程時表示，桃園火車站前地下道，長期以來使用率極低，不僅造成交通瓶頸，更形成治安死角，市府經交通影響評估後，決定拆除站前地下道，讓站前中正路由兩線車道變成三線車道，交通大幅改善。鄭文燦市長說，火車站每天3萬人次，站前中正路與復興路的地下道，佔用一個車道，使用率偏低，因此，新市府評估後，以最快的執行力，把一個老問題立刻處理好。
 
鄭文燦也指派副祕書長盧維屏主持「低效用公共設施盤點清理計畫」，除了要求各局處與各區公所提報低效用公共設施之外，也開放市民朋友透過1999專線提案，市府將會逐一盤點及清理；同時，針對桃園與中壢火車站前廣場交通問題，並請王明德副市長負責召集各單位，於3個月內提出桃園及中壢火車站前廣場改善計畫，讓兩個車站的人車動線順暢。
 
鄭文燦表示，桃園火車站每日流量高達3萬1千人，是全台灣第二大站，但火車站前的中正路與復興路口地下道，卻長年使用率極低，形成交通瓶頸，也成為治安死角。市府團隊於上任後，針對市內的低效率的公共設施進行盤點及清查，並在進行詳盡的交通評估後，將該地下道拆除，原地下道內部也已填實完成，安全無虞。
 
鄭文燦說，地下道拆除之後，中正路將由目前的兩線道成為三線道，使站前交通更為順暢。他也特別責成交通局重新規劃交通動線，並針對中正路及復興路上的交通號誌秒差進行流量分析，要讓站前交通更順暢、行人更安全。
 
鄭文燦強調，市府將由副秘書長盧維屏主持「低效用公共設施盤點計畫」，除了要求各區公所及各局處在最短時間內提報市內的低效率公共設施之外，也開放給市民朋友透過1999專線提案，市府會一一盤點與清理，持續改善城市公共設施，讓城市更方便、更美麗。
 
針對桃園與中壢火車站前的交通狀況，鄭文燦表示，這牽涉到乘客行人的動線與安全、小客車動線、計程車排班、客運接駁、停車場出入以及火車站商圈人潮等重大問題，已責請王明德副市長負責，會在三個月之內提出桃園與中壢火車站前廣場的交通改善計畫。站區周邊的客運轉運功能也要重新檢討，要選擇適當的轉運中心，不能佔用交通要道，造成交通負擔。鄭文燦說，桃園站是台灣第二大站，中壢是第三大站。桃園及中壢站目前這種擁擠混亂，以及車站公共設施不佳，在市民輿論已經有非常多批評，他認為，一定要讓這兩個車站交通改善，長期是以地下化方案，重建新站大樓，短期則必須改善交通設施，以交通管理的手段，讓人車動線順暢。兩個目標都必須完成。