新聞摘要
- 3大議題啟動！大中壢房市穩健上漲，升格直轄市、桃園捷運、航空城
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【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】桃園2014年底晉升成為直轄市，航空城、機場捷運、五楊高架道路等重大建設逐一實現，加上桃園創稅能力僅次於台北市，為全國第二，這樣高速成長，讓桃園縣的地位價值快速提升。
推動桃園全面發展成為國際城市，全市卯足全力！要使桃園成為台灣經濟發展的領頭羊。桃園市最重要的3件事情，就是(1)升格直轄市、(2)桃園捷運、(3)航空城，這些重大建設將會奠定桃園未來幾十年發展的基礎。2014年底升格直轄市，接下來就是桃園捷運對區域房地產的影響。
機場捷運+航空城捷運，帶動大中壢房市
連結桃園國際機場和大台北捷運系統的捷運機場線，預計2015年通車，捷運機場線動工以來，造就沿線房價紛紛喊漲。
而航空城捷運線可行性評估計畫，已獲得國發會同意，目前正進行環境影響評估報告階段，該計畫聯通機場捷運，未來整個北部都市中心因為捷運發展，而讓城市擴大到桃園，甚至延伸到大中壢地區。房地產業者表示：「從中壢環北站前往台北的距離大幅縮短，房價勢必會因此出現補漲走勢。」
桃園捷運提升通動能，帶動行情
在桃園縣積極推動的桃園捷運部分，經過數度的調整，路網由桃園機場捷運、藍線、紅線、航空城線、橘線及棕線所構成。而台鐵捷運紅線是桃園都會區鐵路高架化計畫完工後，台鐵在桃園都會區範圍內的捷運化營運區間，對於提升區域交通動能相當有幫助。
捷運提升「大中壢」房市
房地產業者指出：「台鐵捷運化將帶動大中壢地區房價發展。」根據台鐵局資料，台鐵捷運化計畫將現有桃園車站、內壢車站、中壢車站改建為高架車站。
新增5座通勤車站包括：鳳鳴車站、國際路車站、永豐路車站、中原大學車站、平鎮車站，而平鎮車站還是桃園捷運橘線規劃中的捷運共構車站。
桃園地區3大重大建設持續推動，對於整個大桃園地區都會有帶動房地產增值效果，過去先從桃園青埔機場特區展開，在該區域房價已經漲幅過高之際，接下來則輪到「大中壢地區」的行情跟進補漲。
位於大中壢生活圈的「玉山」，近鄰捷運紅線、橘線、機場線，與桃園國際機場、青埔高鐵站連線，政府重大建設帶動市場地段熱點，後市增值可期。
航空城開發計畫 帶動桃園房市上揚
台灣的未來就在航空城，航空城的未來就在桃園，6770公頃的航空城區域計畫，將使桃園創造2兆3000億元經濟效益及26萬個工作機會，讓桃園成為台灣未來最重要的樞紐城市。
可以把桃園機場的力量全力發揮出來，使桃園能真正成為一座能與全世界競爭的城市，也積極促進桃園國際機場和台北港空海雙港整合發展，提升國際競爭力。這麼龐大的都市發展計畫，當然可以持續帶動房地產價值提升。
推動桃園全面發展成為國際城市，全市卯足全力！要使桃園成為台灣經濟發展的領頭羊。桃園市最重要的3件事情，就是(1)升格直轄市、(2)桃園捷運、(3)航空城，這些重大建設將會奠定桃園未來幾十年發展的基礎。2014年底升格直轄市，接下來就是桃園捷運對區域房地產的影響。
機場捷運+航空城捷運，帶動大中壢房市
連結桃園國際機場和大台北捷運系統的捷運機場線，預計2015年通車，捷運機場線動工以來，造就沿線房價紛紛喊漲。
而航空城捷運線可行性評估計畫，已獲得國發會同意，目前正進行環境影響評估報告階段，該計畫聯通機場捷運，未來整個北部都市中心因為捷運發展，而讓城市擴大到桃園，甚至延伸到大中壢地區。房地產業者表示：「從中壢環北站前往台北的距離大幅縮短，房價勢必會因此出現補漲走勢。」
桃園捷運提升通動能，帶動行情
在桃園縣積極推動的桃園捷運部分，經過數度的調整，路網由桃園機場捷運、藍線、紅線、航空城線、橘線及棕線所構成。而台鐵捷運紅線是桃園都會區鐵路高架化計畫完工後，台鐵在桃園都會區範圍內的捷運化營運區間，對於提升區域交通動能相當有幫助。
捷運提升「大中壢」房市
房地產業者指出：「台鐵捷運化將帶動大中壢地區房價發展。」根據台鐵局資料，台鐵捷運化計畫將現有桃園車站、內壢車站、中壢車站改建為高架車站。
新增5座通勤車站包括：鳳鳴車站、國際路車站、永豐路車站、中原大學車站、平鎮車站，而平鎮車站還是桃園捷運橘線規劃中的捷運共構車站。
位於大中壢生活圈的「玉山」，近鄰捷運紅線、橘線、機場線，與桃園國際機場、青埔高鐵站連線，政府重大建設帶動市場地段熱點，後市增值可期。
航空城開發計畫 帶動桃園房市上揚
台灣的未來就在航空城，航空城的未來就在桃園，6770公頃的航空城區域計畫，將使桃園創造2兆3000億元經濟效益及26萬個工作機會，讓桃園成為台灣未來最重要的樞紐城市。
可以把桃園機場的力量全力發揮出來，使桃園能真正成為一座能與全世界競爭的城市，也積極促進桃園國際機場和台北港空海雙港整合發展，提升國際競爭力。這麼龐大的都市發展計畫，當然可以持續帶動房地產價值提升。
