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- 過去五年來在橋樑建設經費為31億元，將新竹縣交通網絡建設得更加便利
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹縣政府為全力打造樂齡宜居健康城市，完善交通網絡，縣府工務處向交通部提報「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)4年(2015~2018)計畫」，於2014年9月19日獲得中央核定補助重大交通建設經費13億1,137萬4,000元整，包含縣道115線20K+016~25K+950段道路拓寬工程、北二高茄苳交流道通往新竹縣聯絡道路改善工程(A段第三標)，以及新竹科學工業園區北二高寶山交流道聯絡道拓寬工程(竹43線第一期拓寬工程)三項計畫工程。
縣道115線20K+016~25K+950段，現況道路寬度約6~10公尺，線型蜿蜒起伏形成交通瓶頸，因此常有交通事故發生，地方民眾深受其苦，多年來陳情要求拓寬改善。為維護居民生活安全，新竹縣府工務處將此路段道路拓寬工程提報交通部，路段起點為新竹與桃園縣界處，終點銜接公路總局最近完工路段，道路長度約5.934公里，計畫寬度15公尺，斷面配置雙車道加上雙機車道，並於路側設置自行車道，總經費約需8.35億元。工務處長范萬釗表示，希望透過拓寬工程的執行，提供用路人更舒適安全的用路環境。
北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段第三標)拓寬工程，先前於2008年獲得交通部公路總局的補助，共計中央補助約6.2億元，預計2014年年底完工通車。但由於該路段與國道中山高橫交路段尚未開通，整體計畫尚未完成，因此，新竹縣府工務處持續推動，提報交通部北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段第三標)拓寬工程，路線起點為茄苳交流道聯絡道A路段第二標終點(1K+700)，終點新林路與寶新路二段交叉路口(1K+940)，全長約240公尺，計畫寬度20公尺，總經費約需2.3億元。
新竹科學園區的發展，引進大量外移人口遷入新竹縣市，道路面積成長率嚴重落後於車輛成長率，造成交通壅塞現象。新竹科學工業園區北二高寶山交流道聯絡道拓寬工程(竹43線第一期拓寬工程)可望解決民眾的交通之苦，道路竹43線為北二高寶山交流道聯絡道，可舒緩往峨眉鄉及苗栗縣三山國家公園之交通量，未來也將成為新竹地區重要之交通樞紐。新竹縣府工務處為接續前期已拓寬完成之前段工程，規劃本期寶山雙溪至峨眉之竹43拓寬工程，路線起迄位置為竹43線2K+750〜5K+400，工程長度約2.65公里，計畫寬度約15公尺，總經費約需2.472億元，以期提昇道路服務水準。
新竹縣長邱鏡淳表示，建設完善的交通網絡一直是縣府團隊共同努力的目標，過去五年來，縣府在橋樑建設方面的經費為31億元，期許縣府團隊再接再厲，將新竹縣的交通網絡建設得更加便利。
過去五年來在橋樑建設經費為31億元，將新竹縣交通網絡建設得更加便利
北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段第三標)拓寬工程，先前於2008年獲得交通部公路總局的補助，共計中央補助約6.2億元，預計2014年年底完工通車。但由於該路段與國道中山高橫交路段尚未開通，整體計畫尚未完成，因此，新竹縣府工務處持續推動，提報交通部北二高茄苳交流道往新竹縣聯絡道路改善工程(A段第三標)拓寬工程，路線起點為茄苳交流道聯絡道A路段第二標終點(1K+700)，終點新林路與寶新路二段交叉路口(1K+940)，全長約240公尺，計畫寬度20公尺，總經費約需2.3億元。
過去五年來在橋樑建設經費為31億元，將新竹縣交通網絡建設得更加便利
新竹縣長邱鏡淳表示，建設完善的交通網絡一直是縣府團隊共同努力的目標，過去五年來，縣府在橋樑建設方面的經費為31億元，期許縣府團隊再接再厲，將新竹縣的交通網絡建設得更加便利。
