新聞摘要
- 台中市府規劃雪谷線及新大線觀光纜車，強調兼顧生態與觀光
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】雪谷線及新大線觀光纜車正在規劃設計中，在國際建置許多纜車成功案例的法國著名纜車系統商，2014年7月11日拜會台中市政府觀光旅遊局表達投資意願，並提供歐洲纜車兼顧生態與觀光營運實例；觀光旅遊局長張大春強調，建構高安全指數並兼顧生態環境的纜車系統，是未來選定BOT廠商的最大考量。
觀光旅遊局目前規劃纜車新大線包含「登山口站」、「頭嵙山站」及「新社站」計3站，沿線規劃設置18支塔柱，整體長約3,128公尺；雪谷線包含「谷關站」、「波津加站」、「大雪山站」3站，沿線規劃設置11支塔柱，全長約5,790公尺，為國內繼日月潭纜車、貓空纜車後，最受矚目的觀光建設。
觀光旅旅遊局表示，法國纜車廠商今天拜會表達濃厚投資興趣，雙方除針對貓空纜車整體建置的經驗提出問題討論，對台中市纜車的環境、地質、觀光魅力等給予諸多正面建議，將於現階段招商準備作業之招商說明會中將此分享給與會的廠商。
觀光旅遊局長張大春強調，新大線纜車可串連整合大坑、新社地區之登山、溫泉、花海等特色資源，雪谷線纜車沿線美景更是生態豐富，高海拔山林不輸國外景色，選擇適宜的纜車系統，建構高安全指數並兼顧生態環境，是觀光旅遊局於選定BOT廠商的最大考量。
觀光旅遊局指出，未來雪谷線纜車施工時將採用直昇機吊掛，不用開路破壞林地，可維持黑熊生態棲息環境之完整，使衝擊減到最低；另遊客總量方面嚴格遵守林務局大雪山森林遊樂區入園人數2,200人之限制，並已就可能產生之用水、汙水等問題規劃管制與配套設施，絕對能兼顧生態與觀光，打造「國際級高山纜車」。
張局長進一步表示，為加速纜車興建營運，已委託專業團隊重新檢視先前相關規劃成果，並依促進民間參與公共建設法辦理「新大線」及「雪谷線」纜車招商準備作業、公告招商、甄審及評決、議價及簽約等事宜，期許將大台中觀光資源結合，創造出位於台灣中部具吸引力的旅遊勝地，提供國人及國際觀光人士新型態之遊憩景點，帶動地方繁榮與就業的機會。
觀光旅遊局目前規劃纜車新大線包含「登山口站」、「頭嵙山站」及「新社站」計3站，沿線規劃設置18支塔柱，整體長約3,128公尺；雪谷線包含「谷關站」、「波津加站」、「大雪山站」3站，沿線規劃設置11支塔柱，全長約5,790公尺，為國內繼日月潭纜車、貓空纜車後，最受矚目的觀光建設。
觀光旅旅遊局表示，法國纜車廠商今天拜會表達濃厚投資興趣，雙方除針對貓空纜車整體建置的經驗提出問題討論，對台中市纜車的環境、地質、觀光魅力等給予諸多正面建議，將於現階段招商準備作業之招商說明會中將此分享給與會的廠商。
觀光旅遊局長張大春強調，新大線纜車可串連整合大坑、新社地區之登山、溫泉、花海等特色資源，雪谷線纜車沿線美景更是生態豐富，高海拔山林不輸國外景色，選擇適宜的纜車系統，建構高安全指數並兼顧生態環境，是觀光旅遊局於選定BOT廠商的最大考量。
觀光旅遊局指出，未來雪谷線纜車施工時將採用直昇機吊掛，不用開路破壞林地，可維持黑熊生態棲息環境之完整，使衝擊減到最低；另遊客總量方面嚴格遵守林務局大雪山森林遊樂區入園人數2,200人之限制，並已就可能產生之用水、汙水等問題規劃管制與配套設施，絕對能兼顧生態與觀光，打造「國際級高山纜車」。
張局長進一步表示，為加速纜車興建營運，已委託專業團隊重新檢視先前相關規劃成果，並依促進民間參與公共建設法辦理「新大線」及「雪谷線」纜車招商準備作業、公告招商、甄審及評決、議價及簽約等事宜，期許將大台中觀光資源結合，創造出位於台灣中部具吸引力的旅遊勝地，提供國人及國際觀光人士新型態之遊憩景點，帶動地方繁榮與就業的機會。
