新聞摘要
- 吳志揚強調，升格前後，縣府建設大桃園不會分南北區，一定兼顧區域均衡發展
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園縣年底即將升格台灣第六個直轄市，縣長吳志揚2014年5月15日在縣議會總質詢答覆縣議員梁為超質詢時強調，升格前後，縣府建設大桃園不會分南北區，一定兼顧區域均衡發展。
梁為超議員在縣政總質詢會議上提出，吳志揚縣長上任至今，光在中壢市就已完成包括老街溪整治等十六項重大建設，另外規劃中或著手進行中的建設更超過百項建設以上，他代表市民感謝縣府團隊的努力，但包括老街溪整治部分，他認為綠美化應該再加強，另外河岸兩側應可提升夜間照明設施，以展現河岸整治特色。
吳志揚說，升格前後，縣府團隊建設桃園不會僅針對特定地區如中壢或其他鄉鎮市，只要地方有需求，不分南北區，一切依照規劃進度均衡發展。有關老街溪整治綠美化問題，水務局長李戎威說，老街溪加強綠美化與夜間照明設備，會納入規劃改善計畫，展現老街溪整治之美。
梁為超還提出，中壢市後站地區屬於易淹水區域，縣府水務局等局處是否編列整治改善經費，建議應設置滯洪池，在汛期或颱風過境時能發揮滯洪作用，避免因排水不易造成大淹水；另外，水利會各排水閘門，應有專人負責，大雨來臨時能發揮即時排水功能，避免造成局部地區淹水問題。
吳志揚說，縣府改善排水計畫是完整有計畫的，2014年編列超過7億元經費改善中壢後站易淹水排水設施，另還向水利署爭取經費，針對易淹水地區持續協助興建排水設施，至於排水閘門在汛期操作非常重要，縣府災和應變中心邀集水利會等單位，指派專人負責水閘門操控，另外，汛期來臨前，各灌溉溝渠也都需先疏濬暢通，以確保汛期或大雨期間掌握水位。
梁為超還質詢包括鐵路高架化進度、龍岡路拓寬工程等相關案件，交通局長高邦基說，鐵路高架化原先預定2017年完工，但依照目前進度可能會延至2019年，縣府與交通部、鐵路局等單位協調，希望訂定出確切完工日期，至於延宕原因主要是因永久軌地區用地取得不易造成，鐵路局已努力爭取中；工務局長朱惕之說，龍岡路包括工程經費與用地經費需求高達48億餘元，因經費龐大因此採分期分段辦理拓寬，目前已進行至龍慈路志龍岡圓環段約1.2公里，已辦理土地補償費發放與地上物拆除作業，預定6月進場施工。
梁為超議員在縣政總質詢會議上提出，吳志揚縣長上任至今，光在中壢市就已完成包括老街溪整治等十六項重大建設，另外規劃中或著手進行中的建設更超過百項建設以上，他代表市民感謝縣府團隊的努力，但包括老街溪整治部分，他認為綠美化應該再加強，另外河岸兩側應可提升夜間照明設施，以展現河岸整治特色。
吳志揚說，升格前後，縣府團隊建設桃園不會僅針對特定地區如中壢或其他鄉鎮市，只要地方有需求，不分南北區，一切依照規劃進度均衡發展。有關老街溪整治綠美化問題，水務局長李戎威說，老街溪加強綠美化與夜間照明設備，會納入規劃改善計畫，展現老街溪整治之美。
梁為超還提出，中壢市後站地區屬於易淹水區域，縣府水務局等局處是否編列整治改善經費，建議應設置滯洪池，在汛期或颱風過境時能發揮滯洪作用，避免因排水不易造成大淹水；另外，水利會各排水閘門，應有專人負責，大雨來臨時能發揮即時排水功能，避免造成局部地區淹水問題。
吳志揚說，縣府改善排水計畫是完整有計畫的，2014年編列超過7億元經費改善中壢後站易淹水排水設施，另還向水利署爭取經費，針對易淹水地區持續協助興建排水設施，至於排水閘門在汛期操作非常重要，縣府災和應變中心邀集水利會等單位，指派專人負責水閘門操控，另外，汛期來臨前，各灌溉溝渠也都需先疏濬暢通，以確保汛期或大雨期間掌握水位。
梁為超還質詢包括鐵路高架化進度、龍岡路拓寬工程等相關案件，交通局長高邦基說，鐵路高架化原先預定2017年完工，但依照目前進度可能會延至2019年，縣府與交通部、鐵路局等單位協調，希望訂定出確切完工日期，至於延宕原因主要是因永久軌地區用地取得不易造成，鐵路局已努力爭取中；工務局長朱惕之說，龍岡路包括工程經費與用地經費需求高達48億餘元，因經費龐大因此採分期分段辦理拓寬，目前已進行至龍慈路志龍岡圓環段約1.2公里，已辦理土地補償費發放與地上物拆除作業，預定6月進場施工。
