新聞摘要
- 機場捷運號誌主線動態測試已陸續展開，台北站(A1)～中壢環北站(A21)之主線動態測試分為六個區段執行
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」（以下簡稱機場捷運）之號誌主線動態測試，廠商已於2014年1月中旬起陸續展開。機場捷運台北站(A1)～中壢環北站(A21)之主線動態測試分為六個區段執行，其中領航站(A17)至環北站(A21)區段間之主線動態測試業已開始，並持續進行各區段測試；另台北車站(A1)～三重站(A2)區間，預計於2014年10月加入辦理動態測試。
截至2014年1月底止，機場捷運整體計畫實際進度為91.77％。除了三重站(A2)至中壢環北站(A21)之土建、軌道工程及各項機電設備安裝均已完成外，青埔機廠等三處主變電站亦已完成送電，目前持續進行機電系統各項動態及整合測試作業；此外，台北車站至三重站路線段已完成軌道鋪軌作業，台北車站(A1)站區浮動道床混凝土已於2013年底完成澆置，正持續進行道床頂升及鋁熱焊作業；供電及號誌系統亦已全面進場安裝中。
號誌主線動態測試是本年度中最關鍵的測試項目之一，後續高鐵局將持續督促廠商完成各區段測試及趲趕各項工進，在品質確保、系統穩定及安全無虞之前提下，完成營運前各項測試準備，全力朝月底之目標趲趕。
截至2014年1月底止，機場捷運整體計畫實際進度為91.77％。除了三重站(A2)至中壢環北站(A21)之土建、軌道工程及各項機電設備安裝均已完成外，青埔機廠等三處主變電站亦已完成送電，目前持續進行機電系統各項動態及整合測試作業；此外，台北車站至三重站路線段已完成軌道鋪軌作業，台北車站(A1)站區浮動道床混凝土已於2013年底完成澆置，正持續進行道床頂升及鋁熱焊作業；供電及號誌系統亦已全面進場安裝中。
號誌主線動態測試是本年度中最關鍵的測試項目之一，後續高鐵局將持續督促廠商完成各區段測試及趲趕各項工進，在品質確保、系統穩定及安全無虞之前提下，完成營運前各項測試準備，全力朝月底之目標趲趕。
