【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園航空城計畫正依既定行程逐步推動中，為了解日本業界對桃園縣航空城發展看法及投資意向，桃園縣長吳志揚特別率領縣府相關局處首長前往日本，並於2014年1月21日在東京舉辦「桃園航空城產業招商說明會」，希望鎖定並爭取日本大型企業參與航空城的開發，招商會共吸引超過百家的日本知名商社與會，如三菱電機、三菱重工、三井不動產、伊藤忠商事、HITACHI、住友商事、森集團等出席。
 
吳志揚縣長並向日本媒體強調，除了第三跑道外，桃園縣政府絕對尊重桃園航空城範圍原住戶是否維持原地耕作、居住或先建後遷的意見，沒有非拆的堅持。另亦將於2014年推出台灣各縣市中首座合宜住宅，讓經濟發展的成果與民眾共享。
 
吳志揚縣長也利用此行與桃園航空城計畫相關的日本產業，包括三菱商事、三井物產、森大廈、三井不動產、東芝、野村總合研究院，以及已在台灣投資的三菱重工和大和房屋等知名企業進行拜會，就航空城之開發進行深度交流，聽取日商分享有城市產業發展經驗與對桃園航空城的發展建議。並分別參訪東京都建設和位於神奈川的世界最大國際會議場，以及試乘東芝電動公車(EV-bus) 和三菱重工輕軌百合海鷗線(Yurikamome)；另於24日拜會川崎市政府。
  
吳志揚縣長是繼2013年8月間赴法國、12月赴香港招商後，於再次率縣府團隊前往日本招商，成員包括有工商發展、城鄉發展、交通、工務和捷運公司等桃園縣政府相關機關首長。此行重頭戲-招商說明會，在東京經團連會館舉行，共吸引物流業、建築營造業、商場開發業、零售量販業、旅館業、大型商社業、交通廠站開發、相關產業等百餘家日本知名商社與會。
 
我駐日代表沈斯淳、駐日經濟組副組長周立、東京台灣貿易中心主任陳英顯，也都應邀參加。沈斯淳代表致詞時指出，日本和台灣距離非常近，每週兩地有四百航班返往，許多台灣民眾到國外旅遊，多選擇到日本。2013年1至11月日本共有565件到台灣投資案件，顯示台灣和日本經貿關係的密切，希望日本企業尋求海外投資時，能將台灣考慮在內。另外，自從2011年簽定「台日投資協議」後，台日經貿既達成開放天空的目標，雙方的人員和貨物來往更加頻繁密切，而此次桃園縣到日本進行招商活動，證明桃園縣希望日本企業到桃園投資的誠意。
  
吳志揚縣長在招商會上向與會的日商表示，全球環境變遷為全世界公民所面對的共同課題，在能源有效地運用，建立更安全、更優質的生活環境等議題上，日本比台灣更早跨出第一步，例如日本政府積極推動的四個智慧示範城市計畫。因此，藉由本次赴日之際，不僅是要行銷航空城吸引日本企業來台灣投資，也透過實際參訪學習最新的技術，共尋擘劃下一世代的智慧城市的良方。 
 
吳志揚縣長指出，「桃園航空城」是結合桃園國際機場及機場捷運線各車站為核心的一個航空城開發概念，是台灣有史以來最大的開發案，機場周邊劃設500至600公頃大面積產業專用區，加上近期中央推動的自由經濟示範區政策，國際醫療中心及智慧運籌中心 即將落腳航空城，都是未來外商投資、產業進駐的新契機。
 
他說，桃園是台灣的工商大縣，工業產值更是全台最大的縣份，桃園也是日商在台灣最佳的投資場所。他強調，桃園縣是台灣最早設置投資服務單一窗口的縣市，提供有興趣到桃園投資的廠商專人、專責、專案的投資諮詢與服務。桃園縣政府對產業的照顧是涵蓋企業全發展週期、全力協助排除投資障礙，並已有良好的基礎與成績，與台灣中央政府的全球招商聯合服務中心合作，不論是廠商投資的家數及投資金額都是全台第一，是企業最喜愛的友善投資城市。同時2014年12月25日將升格為直轄市，未來不僅是外商看中全台最具發展潛力和增值最多的地方，他竭誠歡迎大家到桃園來投資，他也承諾未來如果有機會合作，一定全力提供協助。
 
吳志揚縣長向與會日本產業代表表示，桃園航空城是台灣未來規模最為可觀的發展標的，希望能借重日本企業能量，並創造台日新的合作與投資機會，對加速台灣經濟轉型、開拓經濟新局更將具有重大助益。
 
在吳志揚縣長說明此行目的後，隨即由縣府顧問李維峰以「桃園航空城計畫概要與日本企業之投資機會」為題，向與會日商企業代表簡報。另外，說明會中，與會日商也對桃園航空城開發期程、捷運規劃、技術合作、自由經濟示範區等議題表達濃厚的興趣，提出多項問題，引起熱烈討論並由吳志揚縣長及局長們作出回答與解釋。
  
招商會期間，吳志揚縣長同時招開記者會，分別向多家媒體介紹桃園航空城開發前景，並分別答覆有關日本企業關心的議題。其中，吳志揚回答日本媒體詢問未來桃園是否有日本學校設立的可能性，以及開發航空城是否引發類似爭地的爭議時表示，桃園大園國際高中已設立第二種外國語言的規定，日語就列入其中，另外，桃園縣內16所大學亦設有日文學系，未來也可能在捷運的22站中選擇日資企業較集中的站區，設置日語相關的機構。
 
另外，吳志揚也強調，桃園航空城開發範圍內的共有8千多戶、2萬多位住民受到影響，桃園縣政府自始就相當重視住民是否繼續留在原地、或耕作或先建後拆的意願，也都有很好的規劃。吳志揚表示，除了第三跑道外，桃園縣並沒有非拆的堅持，也從2014年起在桃園捷運沿線積極從事合宜宅的興建，預定興建9千多戶合宜宅，提供年青人以市價的6-7成購買。因此，也獲得航空城自救會宣示不再公開反對航空城的開發。