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- 2013年是大台南公共運輸元年，達成公車捷運化後，台南市公共運輸系統邁入第二階段：開發轉運站。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】2013年是大台南公共運輸元年，在幹線及支線公車全面開通，達成公車捷運化後，台南市公共運輸系統邁入第二階段：開發轉運站。保安轉運站是市府自建轉運站的第一站，2013年7月底動工，11月中竣工，2013年12月20日揭牌啟用。市長賴清德、杜素吟議員、曾王雅雲議員、嘉南藥理科技大學李孫榮校長、仁德區徐萬仲區長，及交通局長張政源等人，與嘉藥學生、地方人士歡喜迎接首班紅色支線公車進站。
賴清德市長表示，台南市推動公車捷運化，2013年開通了6條幹線公車、74條支線公車，路線涵蓋台南所有大學、高中、公立醫院及風景區，和市民的生活緊密結合，公車運量因此提升到84％。
賴清德市長強調，達成公車捷運化後，台南公共運輸系統以「轉運大台南」為目標，明年底前將進行新營、玉井、佳里、白河等地共17個轉運站興建及改善工程。市長強調，開發轉運站可讓交通工具之間接駁更順暢、市民搭車更方便，因此「轉運大台南」代表台南市運氣翻轉，幸福有感。
賴清德市長並讚美保安車站規模不大卻十分美觀，原址裡日治時期警察廳舍牆面、老榕「松王公」及樹旁小廟，都保留了下來。市長歡迎跨年期間來尋求「永保安康」的情侶，在這裡許下1314(一生一世)的諾言。他並表示，鄰近的台南都會公園博物館園區明年開放後，保安車站會吸引更多遊客到訪，有了公車轉運站，未來轉搭公車前往台南市各地觀光更方便。
交通局長張政源表示，此處原本設有社區巡守隊的工作站，保安轉運站興建時，希望深耕地方、與社區結合，重新搭建了一間工作站供巡守隊使用，便於社區居民共同維護轉運站的環境及安全。張局長並表示，未來將於保安轉運站提供公共腳踏車出租服務，讓民眾參觀周邊十鼓文化村、台南都會公園博物館園區等處時，有更多代步選擇。
保安轉運站位於保安火車站出口前方，步行約2分鐘距離，工程耗資約877萬元。於此處轉運的是紅3、紅4支線公車，路線連接台南火車站、嘉南藥理科技大學、台南機場等地，每日各有20班次往返。
轉運站原址是日治時期昭和年間警察廳舍，廳舍大部分結構已經殘破，但大門的切妻屋根山牆立面仍在，並與榕樹交纏共生，是造訪保安車站的民眾拍照最愛的背景。新建的保安轉運站將此遺跡融入空間設計中，成為最醒目的特徵。保安轉運站的空間規劃有南下、北上公車停靠區各1席、開放式候車區1座，設有頂棚及到站資訊電子看板，站內還設有機車及自行車停車位，紓解火車站周邊停車問題。
賴清德市長表示，台南市推動公車捷運化，2013年開通了6條幹線公車、74條支線公車，路線涵蓋台南所有大學、高中、公立醫院及風景區，和市民的生活緊密結合，公車運量因此提升到84％。
賴清德市長強調，達成公車捷運化後，台南公共運輸系統以「轉運大台南」為目標，明年底前將進行新營、玉井、佳里、白河等地共17個轉運站興建及改善工程。市長強調，開發轉運站可讓交通工具之間接駁更順暢、市民搭車更方便，因此「轉運大台南」代表台南市運氣翻轉，幸福有感。
賴清德市長並讚美保安車站規模不大卻十分美觀，原址裡日治時期警察廳舍牆面、老榕「松王公」及樹旁小廟，都保留了下來。市長歡迎跨年期間來尋求「永保安康」的情侶，在這裡許下1314(一生一世)的諾言。他並表示，鄰近的台南都會公園博物館園區明年開放後，保安車站會吸引更多遊客到訪，有了公車轉運站，未來轉搭公車前往台南市各地觀光更方便。
交通局長張政源表示，此處原本設有社區巡守隊的工作站，保安轉運站興建時，希望深耕地方、與社區結合，重新搭建了一間工作站供巡守隊使用，便於社區居民共同維護轉運站的環境及安全。張局長並表示，未來將於保安轉運站提供公共腳踏車出租服務，讓民眾參觀周邊十鼓文化村、台南都會公園博物館園區等處時，有更多代步選擇。
保安轉運站位於保安火車站出口前方，步行約2分鐘距離，工程耗資約877萬元。於此處轉運的是紅3、紅4支線公車，路線連接台南火車站、嘉南藥理科技大學、台南機場等地，每日各有20班次往返。
轉運站原址是日治時期昭和年間警察廳舍，廳舍大部分結構已經殘破，但大門的切妻屋根山牆立面仍在，並與榕樹交纏共生，是造訪保安車站的民眾拍照最愛的背景。新建的保安轉運站將此遺跡融入空間設計中，成為最醒目的特徵。保安轉運站的空間規劃有南下、北上公車停靠區各1席、開放式候車區1座，設有頂棚及到站資訊電子看板，站內還設有機車及自行車停車位，紓解火車站周邊停車問題。
