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- 「高鐵台中車站門戶地區」位於台中市南屯區筏子溪下游處，行政區域屬南屯區鎮平里及中和里
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】「高鐵台中車站門戶地區」位於台中市南屯區筏子溪下游處，行政區域屬南屯區鎮平里及中和里，台中市府於台中市都市計畫主要計畫第三次通盤檢討時，為促進原台中市西南區發展，於南屯區鎮平里及中和里附近農業區及河川區規劃「休閒專用區」，擬藉其鄰近高速鐵路台中車站之區位優勢，運用高鐵一日生活圈的時空壓縮服務機能，規劃休閒專用區引導都會休閒商業型態進駐，形塑觀光娛樂的休閒風貌，提升都市競爭力。
是以，從2006年開始辦理「變更台中市都市計畫(部分農業區為休閒專用區)」案，經2008年6月10日與2009年7月14日內政部都市計畫委員會第684次與710次會議審議後，變更案名為「變更台中市都市計畫主要計畫(不包括大坑風景區)(第三次通盤檢討)(高鐵台中車站門戶地區)」案。本案規劃時依規定以區段徵收方式辦理開發。惟因應改按市價徵收補償，經地政局評估區段徵收不可行，後續需變更開發方式以市地重劃辦理。
惟本案於台中市府辦理市地重劃可行性評估期間，內政部逕於2013年10月15日召開都市計畫委員會第813次大會決議：「本案經內政部都委會審議期間已逾4年，又因應都市計畫法第19條審議期限之規定，爰請台中市府俟台中市未來都市空間、經濟發展或配合其他重大建設需要時，再另案重新循法定程序辦理」。
經簽報市長指示本案仍有辦理之必要性，為加速辦理，後續改以個案變更方式辦理，並簽報動支專款進行後續之都計相關事項，另為解決本地區易淹水問題，將就該地區之排水計畫先行委託辦理。
是以，從2006年開始辦理「變更台中市都市計畫(部分農業區為休閒專用區)」案，經2008年6月10日與2009年7月14日內政部都市計畫委員會第684次與710次會議審議後，變更案名為「變更台中市都市計畫主要計畫(不包括大坑風景區)(第三次通盤檢討)(高鐵台中車站門戶地區)」案。本案規劃時依規定以區段徵收方式辦理開發。惟因應改按市價徵收補償，經地政局評估區段徵收不可行，後續需變更開發方式以市地重劃辦理。
惟本案於台中市府辦理市地重劃可行性評估期間，內政部逕於2013年10月15日召開都市計畫委員會第813次大會決議：「本案經內政部都委會審議期間已逾4年，又因應都市計畫法第19條審議期限之規定，爰請台中市府俟台中市未來都市空間、經濟發展或配合其他重大建設需要時，再另案重新循法定程序辦理」。
經簽報市長指示本案仍有辦理之必要性，為加速辦理，後續改以個案變更方式辦理，並簽報動支專款進行後續之都計相關事項，另為解決本地區易淹水問題，將就該地區之排水計畫先行委託辦理。
