【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新北市政府針對塭仔圳開發案，給了一個符合國際城市社區開發的高標準，這個區域的規劃是打造一個「優質住宅」、「工商發展」與「交通轉運」相容的都會發展腹地，未來增值動能相當高。
 
新北市政府城鄉發展局對於塭仔圳開發架構採雙核心發展模式，以北側A5捷運站及輔大周圍商業區為服務雙核心區，藉由道路系統路網服務周邊住宅日常生活所需，同時作為行政、交通轉運及地區商業文教中心。新北市政府對於這個區域規劃的總目標，是打造一個「優質住宅」、「工商發展」與「交通轉運」相容的都會發展腹地。組合成一高品質的綠色社區，型塑塭仔圳現代化都市的風貌。
 
為塑造區域的定位與價值，新北市還計畫在進入塭仔圳北側入口之2省道處，配合捷運站及行政區規劃入口意象，健全門戶景觀，並善用地區特色元素(如輔大校園、捷運場站、塔寮坑溪及塭仔圳溪….)，延續門戶景觀設計，塑造地區特殊風貌。
 
根據新北市政府的資料，塭仔圳開發設定了「5大目標、21策略」，有別於新莊副都心的商業發展主軸，塭仔圳的規劃更重視未來居住高品質，這樣的規劃，將為未來重劃區的設置，立下一個新城市標準。
 
目標1：規劃優質住宅社區，提供寧適的居住環境
策略1：配合新莊副都心發展，規劃高品質住宅社區以滿足地區發展衍生進駐人口需要。
策略2：配合大眾運輸系統場站區位，規劃完善人行步道系統，期邁向「減廢、節能」之標的。
策略3：鄰里單元以聯外道路或主要道路為界，避免通過性交通妨害居民安全。
策略4：運用都市設計手段，增加人際交流的活動場所，以凝聚居民向心力。
策略5：提供充足的公共設施用地供民眾休閒與遊憩使用。
 
目標2：健全地區整體發展並強化都市空間服務功能
策略1：設置聯合行政管理中樞。
策略2：加強都會行政、商務、居住、休閒、購物等功能。
策略3：設置中長程客運轉運中心，提高地區交通之可行性。
策略4：配合大眾捷運系統，建構便捷地區性道路系統。
策略5：塑造都市景觀設計及空間意象。
 
目標3：導入大眾運輸導向土地發展模式，建構地區永續發展基礎，提升地區環境品質
策略1：透過都市計畫通盤檢討程序，合理規劃土地使用計畫內容，提高土地使用混合度。
策略2：整體檢討現有容積管制及獎勵內容，適度的提高捷運場站周邊土地使用強度
策略3：研議以行人導向之都市設計規範，以建構人本之生活環境空間。
策略4：經由民眾參與過程，規劃符合地方實際發展需要之細部計畫。
 
目標4：健全都市公共設施及公用設備服務機能
策略1：加強鄰里單元各項服務功能，以發揮都市分工與整合的績效。
策略2：健全公共設施及公用設備服務功能，提升當地生活水準。
 
目標5：建構綠色生態交通系統，提升旅次可及性
策略1：交通動線系統應強調道路功能層級分明，搭配景觀綠美化，同時減少住宅社區的都市公害問題。
策略2：配合現況道路與未來交通建設計畫，將本計畫區與周邊地區作適當的銜接，發展完整的路網結構。
策略3：將計畫區內之捷運場站、行政中心及商業區重點地區，配置如自行車道、人行步道等道路服務網路系統，有效提高民眾使用大眾運輸運具之頻率。
策略4：人行動線以鄰里中心、親水河岸及輔大周圍商業區為核心，配合道路系統及人行步道串聯活動據點，延續居民活動脈絡。
策略5：自行車道與人行步道之舖面更新，透過不同材質的組合，創造平面空間的質感與層次變化。