新聞摘要
- 騎樓整平開工，商圈捷運站周邊先改善─工務局打造友善城市無障礙人行環境
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市府推動友善無障礙環境要成為國際宜居城市，工務局積極進行建築物無障礙與人行空間改善，成效在歷年內政部公共建築物無障礙業務評比都名列前茅。2013年度爭取中央補助推動騎樓整平工程已於10月開工，預計要改善苓雅、鳳山等區重大建設與捷運場站週邊騎樓順平。
工務局局長楊明州表示，縣市合併後，市長陳菊因應高齡少子化趨勢，提出「高齡友善城市」，實現「以人為本」政策。該局因應中央無障礙法令2013年修法，擬定公共建築物無障礙環境改善分期分區執行計畫，並執行新舊建築物無障礙改善列管追蹤、騎樓整平與打通工程、無障礙人行空間改善、推展通學道等計畫，逐步建構高雄的友善環境。
楊明州說，2013年度騎樓整平計畫是爭取內政部補助與市府自籌工程費834萬元，以捷運軸線上重要商圈騎樓為優先施作路段。騎樓整平雖不是艱鉅工程，但卻是與市民生活最貼近的大事，也是評斷城市是否重視人行尊嚴與權益的指標，整平後行動不便者或長輩不須再擔心騎樓不平會有跌倒危險，商圈門面更是煥然一新。
鳳山區光遠路連鎖飲料店表示，騎樓改善完後的高程更適合行人步行，也很漂亮，只可惜沒有整個街廓一起施作。自由路上住戶說，大東文藝中心附近進行騎樓整平後，對該區景觀有更加提升效果。
2012年施作路段的小吃店向工務局反應，有時店家因烹煮油污較多，防滑的板岩面石英磚還是會滑問題，該局強調2013年在兼顧清潔便利性上，地磚將採用符合標準檢驗局防滑係數測試方法，並搭配專業監造建築師設計，採用更高止滑性鋪面材料。
工務局建管處處長黃志明表示，2013年度騎樓整平預計將改善苓雅區市立總圖新館週邊三多四路和成功二路、新興區中正四路騎樓，以及鳳山大東文藝中心旁推動老舊建物拉皮的光遠路、經武路，預計全年整體改善效益長度將達1,536公尺，希望透過市府改善工程來提升當地觀光與商業購物人行舒適度。
黃志明說，該局為落實無障礙政策，除制定通用化住宅設計指南、建置無障礙旅遊APP、舉辦通用設計國際會議與改造認證機制外，更持續著手建築物無障礙與人行空間改善。該局自2012年起爭取內政部補助，推動騎樓整平計畫，總計歷年完成騎樓整修順平改善效益長度達3,463公尺。
工務局表示，2012年中央已經修正建築技術規則無障礙建築物規定、建築物無障礙設施設計規範與既有公共建築物無障礙設施替代改善計畫作業程序及認定原則，全面推廣無障礙環境。該局也將在勘驗新建工程時，除因為地勢關係外，會嚴格要求騎樓應與鄰房順平，以及要與鄰接人行道齊平，也會同時檢查不可以有相關障礙物阻礙騎樓行人通行，否則不會發給使用執照。
工務局強調，該局為加強施工期間降低對商家影響及夜間用路人安全，該局有標準施工方式要求，採分段施工方式，控制每100公尺以7~10個工作天進行，並且會加強巡查工地。
工務局說，如果有騎樓私自墊高或圍堵，造成騎樓高低不平或無法通行，該局會依照相關規定要求民眾改善、打通或開罰。該局也強調目前進行的騎樓整平路段週邊，如有商家有意願整合意見共同施工順平，也可以向該局反映納入改善計畫施作。
工務局局長楊明州表示，縣市合併後，市長陳菊因應高齡少子化趨勢，提出「高齡友善城市」，實現「以人為本」政策。該局因應中央無障礙法令2013年修法，擬定公共建築物無障礙環境改善分期分區執行計畫，並執行新舊建築物無障礙改善列管追蹤、騎樓整平與打通工程、無障礙人行空間改善、推展通學道等計畫，逐步建構高雄的友善環境。
楊明州說，2013年度騎樓整平計畫是爭取內政部補助與市府自籌工程費834萬元，以捷運軸線上重要商圈騎樓為優先施作路段。騎樓整平雖不是艱鉅工程，但卻是與市民生活最貼近的大事，也是評斷城市是否重視人行尊嚴與權益的指標，整平後行動不便者或長輩不須再擔心騎樓不平會有跌倒危險，商圈門面更是煥然一新。
鳳山區光遠路連鎖飲料店表示，騎樓改善完後的高程更適合行人步行，也很漂亮，只可惜沒有整個街廓一起施作。自由路上住戶說，大東文藝中心附近進行騎樓整平後，對該區景觀有更加提升效果。
2012年施作路段的小吃店向工務局反應，有時店家因烹煮油污較多，防滑的板岩面石英磚還是會滑問題，該局強調2013年在兼顧清潔便利性上，地磚將採用符合標準檢驗局防滑係數測試方法，並搭配專業監造建築師設計，採用更高止滑性鋪面材料。
工務局建管處處長黃志明表示，2013年度騎樓整平預計將改善苓雅區市立總圖新館週邊三多四路和成功二路、新興區中正四路騎樓，以及鳳山大東文藝中心旁推動老舊建物拉皮的光遠路、經武路，預計全年整體改善效益長度將達1,536公尺，希望透過市府改善工程來提升當地觀光與商業購物人行舒適度。
黃志明說，該局為落實無障礙政策，除制定通用化住宅設計指南、建置無障礙旅遊APP、舉辦通用設計國際會議與改造認證機制外，更持續著手建築物無障礙與人行空間改善。該局自2012年起爭取內政部補助，推動騎樓整平計畫，總計歷年完成騎樓整修順平改善效益長度達3,463公尺。
工務局表示，2012年中央已經修正建築技術規則無障礙建築物規定、建築物無障礙設施設計規範與既有公共建築物無障礙設施替代改善計畫作業程序及認定原則，全面推廣無障礙環境。該局也將在勘驗新建工程時，除因為地勢關係外，會嚴格要求騎樓應與鄰房順平，以及要與鄰接人行道齊平，也會同時檢查不可以有相關障礙物阻礙騎樓行人通行，否則不會發給使用執照。
工務局強調，該局為加強施工期間降低對商家影響及夜間用路人安全，該局有標準施工方式要求，採分段施工方式，控制每100公尺以7~10個工作天進行，並且會加強巡查工地。
工務局說，如果有騎樓私自墊高或圍堵，造成騎樓高低不平或無法通行，該局會依照相關規定要求民眾改善、打通或開罰。該局也強調目前進行的騎樓整平路段週邊，如有商家有意願整合意見共同施工順平，也可以向該局反映納入改善計畫施作。
