【MyGoNews林湘慈/綜合報導】東西向快速公路台84線學甲交流道至下營系統交流道路段，經過公路總局施工團隊全力趲趕下提前完工，於2013年10月20日開放通車，台南市長賴清德出席通車典禮，與多位貴賓一同見證歷史性的一刻，更期盼藉由此路段的開闢通行，建立更完整之高、快速公路路網，進一步促進台南市濱海地區與東部山區之均衡發展。
 
通車路段由台84線下營系統交流道向西延伸約4公里至學甲交流道，將國道1號與台19線連成一體，對於學甲、鹽水地區民眾進出國道1號提供完整的交流道服務，除縮短至少5分鐘以上車程外，更可望紓解中山高之車流，建立更完整之東西向及南北向的交通網絡。
 
賴清德市長於致詞時首先感謝交通部公路總局吳局長對地方重大建設的支持，也感謝葉宜津委員多年來的協助與爭取，賴清德市長說明，全台東西向快速道路約12條，包含台84線在內，台南市就有3條時速可超過100公里的東西向快速道路，尤其台84線總長達41公里，距離是全台第二，總經費高達275億元，是台 南的重大交通建設，除連接玉井、學甲、麻豆等區，更讓雲嘉南國家風景區及希拉雅風景區連結，效益極大，相信2014年10月前全線通車後，加上原台8、台86線 以及2017年或2018年完工的西濱61號道路，將與國道1號、國道3號形成3橫3縱，對台南市未來發展絕對有相當大的挹注，
 
另藉由交通部重要官員在場，賴清德市長也針對2015年至2018年生活圈道路四年計畫、鹽水溪北外環快速道路、西濱61號跨曾文溪大橋之連結及周邊道路、鐵路地下化之永康、新市、善化段的建設、新營鐵路立體化等案件，期盼中央能多加關心與協助，相信在共同努力合作下，台南市的交通建設將更加進步，地方更加繁榮。
 
本案工程沿線經過麻豆區及學甲區，多為純樸之魚塭及田園區，沿線風光秀麗，常見成群白鷺鷥及候鳥，為了配合純樸自然的視覺景觀，工程設計上特別採用大跨距橋梁結構，並融入所在區域之鴿笭文化特色進行橋梁結構外型設計，柱身以拋物立體線形呈現白鴿立地振翅、飛翔意涵。另一方面，為免工程開發影響環境，於路線旁設置生態景觀池，引用瓦寮小排之活水，創造濕地環境增加生物棲地多樣性，並選用耐污染、耐鹽及耐枯水期之台灣陸域原生種植物進行植栽設計，盼能建立多樣化生態環境、豐富用路人的視覺體驗並減少對環境的衝擊。而在工程施工上亦響應節能減碳，以自充填混凝土(SCC)取 代傳統混凝土，減少水泥用量及CO2排放量，除減少環境破壞，更能避免資源與能源浪費，期盼這條兼具美觀、環保又便利的道路能促進台南市濱海地區之發展。
 
通車路段自下營系統交流道，向西銜接至學甲區台19線，全長4.054公里，總經費約36.3億元，由泛亞工程建設股份有限公司承攬，台灣世曦工程顧問股份有限公司負責設計、監造，在交通部公路總局東西向快速公路高南區工程處與市府通力合作下，歷時約3年3個月完工，通車主線除設有學甲交流道以便民眾出 入使用，另為配合地方交通需求，於高架橋下沿線設置平面道路，相信藉由提高運輸效率、擴大高速公路的服務範圍，將有效提升地方生活圈發展。