【MyGoNews廖賢龍/台北報導】經建會第1457次委員會議通過「安平港申請設置自由貿易港區」案，近期報請行政院核定後，安平港將成為國內第7個自由貿易港區。
 
目前國內已有5海港1空港自由貿易港區，審議通過的「安平港申請設置自由貿易港區」案，經行政院核定後，將成為國內第6個既成海港的自由貿易港區，可望於2013年10月起開始對外招商。根據臺灣港務公司初估，營運初期可創造250個就業機會、增加稅收1,800萬元，如前店後廠模式運作順利，帶動之就業機會與產值將有更大成長。
 
安平港距大陸廈門、泉州等港口僅145海浬，隨著兩岸直航及ECFA簽訂，大台南地區相關產品銷往大陸佔有相當比重，港務公司與台南市政府對安平港在兩岸物流運籌角色及地位提升將有更多的合作與促進。近期台南市政府與港務公司更將與業者一同赴大陸泉州港洽談定期貨櫃輪航線事宜，以增進相關航線接續開通。
 
由產業連結的角度來看，安平港鄰近安平工業區、南部科學園區、台南科工區等製造區位，且雲嘉南地區為我國農漁產業重鎮，後續透過自由經濟示範區的連線運作，將可與周邊產業供應鏈整合，並與對岸相關產業發展跨境合作。目前安平港已與潛在業者展開接洽，涵蓋的業別範圍包括：石化產品、非鐵金屬、體育休閒用品、空調設備、汽車零組件、農產品、中藥食材加工等農工產業。
 
交通部表示，2011與2012年自由貿易港區進出口貿易值分別達到3,026億與5,019億，成長率高達65.9%，2013上半年即創造3,663億元的貿易值，在我國對外經貿發展中，其重要性與成效已逐漸顯現。

安平港若成功申設為自由港貿易港區，在發展策略上，對內將可支援高雄港自由港區事業擴大營運之需求、結合鄰近產業聚落促進「前店後廠」營運模式、利用在地優勢發展農產品加值運銷業務，對外則可強化與大陸海西之經貿關係，並創造廠商製造、倉儲、物流、轉口、轉運、簡易加工、委外加工等一貫作業優勢，以縮短供貨時間，節省運輸成本，成為跨海峽兩岸供應鏈的重要整合基地。
 
經建會委員會議經討論後決議，同意安平港自由貿易港區的申設案；並請交通部與台灣港務公司依據先前自由貿易港區相關推動經驗，周延規劃安平港的發展方向與招商策略。此外，管理機關航港局及臺灣港務公司亦應積極展開營運招商、向業者宣導後續須配合的關務措施及電子帳證等事宜；並配合雲嘉南區域合作平台進行農產品整合行銷，以吸引更多廠商於區內設立運籌據點，促進地方經濟發展。