新聞摘要
- 鳳山轉運站2013年5月8日起正式啟用。將為鳳山地區公共運輸發展立下新的里程碑。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】繼旗山、岡山與小港轉運站完工通車後，最後一個次要轉運站—鳳山轉運站2013年5月8日起正式啟用。高雄市長陳菊在啟用典禮時表示，一個無縫接軌的大高雄公共運輸系統已逐步成形，將為鳳山地區公共運輸發展立下新的里程碑。
陳菊市長8日率交通局長陳勁甫、工務局長楊明州等局處首長與地方民代和社團代表，共同啟動鳳山轉運站暨綠美化工程啟用記者會，這項攸關東高雄大眾運輸建設成果，吸引鳳山地區大批民眾熱情參與。
陳菊市長說，為提供優質的休閒遊憩樂活環境，市府工務局在2012年改造了大東公園，重新賦予公共空間新風貌，2013年接續進行鳳山舊國父紀念館拆除後的綠美化工程，結合鄰近的大東公園，整體綠地面積達10公頃，也使得公園變身為更具穿透性及明亮開放的優質化空間。搭配周邊老舊建物進行挽面計畫後煥然一新之風貌，鳳山轉運站完工啟用後，除提供高品質公共運輸功能，也同時營造了整體都市景觀與環境的提昇。
市長陳菊指出，2012年已達成區區有公車目標，同時公共運輸運量也突破1億人次，配合鳳山轉運站啟用，交通局將匯集7條公車客運路線(橘8、橘 9、橘10、8504、8505、大樹祈福線公車、鳳山假日文化公車)進入鳳山轉運站，提供大寮、林園、大樹、仁武等地區利用捷運系統進出都會核心之轉運服務，加上環狀輕軌捷運建設將在近期動工，另鳳山鐵路地下化工程也正逐步推展及施工，未來，市府將持續投入更多資源，建立更完善的公共運輸系統，為提升高雄市大眾運輸發展作努力。她也期勉市府同仁，持續為高雄市民打造一個更便利、舒適的公共運輸環境，達成大高雄30分鐘生活圈目標。
陳菊表示，縣市合併後鳳山區躍升為高雄第一大區，在市府極力改造下，鳳山地區環境、建設迅速進步提升，鳳山轉運站通車將能夠滿足民眾通勤、上學、就醫、觀光等需求，市府也投入5億9千多萬進行道路開闢工程，同時闢建公園綠地，目前鳳山地區共有上百座公園，總面積超過100公頃。而鳳山鐵路地下化正逐步推展施工，環狀輕軌也將於近期動工，未來公共交通運輸環境將更加完善，可望促進地方蓬勃發展。
交通局長陳勁甫說，鳳山轉運站設計概念與大東文化藝術中心建築造型相互呼應，同時兼顧視覺之通透及周邊建物之平衡性，以形塑交通轉運新地標，總工程費約1,800萬元，交通部補助65萬元，其餘由市府自籌；共配置2席月台，除候車座椅、先進公車動態資訊系統、地圖資訊外，更結合太陽能板、噴霧降溫等相關綠能服務設施，啟用後將可提昇東高雄公共運輸之便利性，同時帶動地方發展。
陳菊市長8日率交通局長陳勁甫、工務局長楊明州等局處首長與地方民代和社團代表，共同啟動鳳山轉運站暨綠美化工程啟用記者會，這項攸關東高雄大眾運輸建設成果，吸引鳳山地區大批民眾熱情參與。
(圖：高雄市政府)
市長陳菊指出，2012年已達成區區有公車目標，同時公共運輸運量也突破1億人次，配合鳳山轉運站啟用，交通局將匯集7條公車客運路線(橘8、橘 9、橘10、8504、8505、大樹祈福線公車、鳳山假日文化公車)進入鳳山轉運站，提供大寮、林園、大樹、仁武等地區利用捷運系統進出都會核心之轉運服務，加上環狀輕軌捷運建設將在近期動工，另鳳山鐵路地下化工程也正逐步推展及施工，未來，市府將持續投入更多資源，建立更完善的公共運輸系統，為提升高雄市大眾運輸發展作努力。她也期勉市府同仁，持續為高雄市民打造一個更便利、舒適的公共運輸環境，達成大高雄30分鐘生活圈目標。
(圖：高雄市政府)
交通局長陳勁甫說，鳳山轉運站設計概念與大東文化藝術中心建築造型相互呼應，同時兼顧視覺之通透及周邊建物之平衡性，以形塑交通轉運新地標，總工程費約1,800萬元，交通部補助65萬元，其餘由市府自籌；共配置2席月台，除候車座椅、先進公車動態資訊系統、地圖資訊外，更結合太陽能板、噴霧降溫等相關綠能服務設施，啟用後將可提昇東高雄公共運輸之便利性，同時帶動地方發展。
