【MyGoNews廖賢龍/台北報導】大里市因大里溪切割為溪北及溪南兩大發展區，溪北以大里都市計畫區為主體，溪南以大里（草湖、塗城）都市計畫區為主，絕大部分之交通聯絡皆由大里橋通行，且溪南之地形為東西狹長型，已造成大里橋壅塞及大里市南北發展不均衡等情形。內政部營建署編列3億2千6百萬預算闢建立善橋，將可舒緩大里橋壅塞及帶動鄰近區域經濟發展。

該工程位於大里溪及頭汴坑溪匯流處附近，範圍北起甲堤路、跨越頭汴坑溪後南於終點處接至善路與仁化路口，施工內容主要包含跨河橋梁一座（鋼箱型梁橋，橋平均長246M、寬20M）、引道路面（甲堤路、至善路等）修順、既有排水設施復舊、標誌及標線交通設施等。橋上配置雙向四車道（即每方向各有一個3.25M快車道及一個3.5M混合車道），並顧行人及腳踏車需求，兩側皆設置總寬2.5M之行人與自行車共用道，橋梁總寬度20M；而橋上人行道及欄杆，則參考鄰近立元一橋模式辦理規劃，以利與當地景觀相容。故該橋除具交通運輸功能，兼可串聯鄰近人行道、自行車道路網，提供民眾休憩空間。

立善橋闢建完成後，不但可減少繞道的進出大里橋交通量，降低目前台三線與台中生活圈四號線交叉路口之交通量、提昇該路口服務水準；及可擴大台中生活圈3號路 （德芳南路）服務範圍，提升生活圈道路系統之服務等級；亦兼具提供民眾休憩空間功能，並因可增加塗城、仁化地區對外交通之便利，使該地區更具發展及競爭潛力，對於未來均衡地方發展之前景有極大的助益。