新聞摘要
- 中壢後站到八德擴大的捷運路線，全線38公里捷運，全線地下化需400億，若高架化則需300至350億元
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【MyGoNews林承志/台北報導】桃園縣長吳志揚表示，機場捷運會在2013年10月完工通車，到中壢火車站的延伸線經費，也有著落；至於從中壢火車站後站到八德擴大都市計畫區的捷運，交通局長高邦基則表示，將於2013年著手尋找財源和設計規劃。
縣議員傅淑香表示，地方居民希望將機場捷運從中壢火車站開始延伸到八德擴大都市計劃區，把從機場捷運銜接中壢火車站─後站─八德擴大都市計畫區─再串連綠線，讓桃園捷運成為一個完整的捷運路網，不僅造福中壢市後站居民，同時也讓桃園縣民有個便捷的大眾捷運工具。
吳志揚表示，機場捷運經高鐵局積極施工，預計2013年10月可以通車；至於A21-A23的延伸線，70多億元的工程經費，中央也已同意編列，應有如期進行。
有關中壢後站到八德擴大的捷運路線，高邦基則表示，全線38公里捷運，若全線地下化需400億的經費，若高架化則需300至350億元，交通局將於2013年著手尋找相關的財源和規劃。
縣議員傅淑香表示，地方居民希望將機場捷運從中壢火車站開始延伸到八德擴大都市計劃區，把從機場捷運銜接中壢火車站─後站─八德擴大都市計畫區─再串連綠線，讓桃園捷運成為一個完整的捷運路網，不僅造福中壢市後站居民，同時也讓桃園縣民有個便捷的大眾捷運工具。
吳志揚表示，機場捷運經高鐵局積極施工，預計2013年10月可以通車；至於A21-A23的延伸線，70多億元的工程經費，中央也已同意編列，應有如期進行。
有關中壢後站到八德擴大的捷運路線，高邦基則表示，全線38公里捷運，若全線地下化需400億的經費，若高架化則需300至350億元，交通局將於2013年著手尋找相關的財源和規劃。
