新聞摘要
- 新竹縣向交通部爭取高鐵站盈餘的處分及交通輸運的改善外，也希望竹東舊中正大橋的重建儘速進行。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】全國開通的5個高鐵站區內中，竹北市高鐵新竹車站特區就已成為開發迅速、人口成長快、開發成果最佳地區，台一線竹北、新豐、湖口段也因此出現壅塞現場，新竹縣長邱鏡淳在立委徐欣瑩的協助下，除向交通部爭取高鐵站盈餘的處分及交通輸運的改善外，也希望竹東舊中正大橋的重建儘速進行，讓交通問題獲得最好的解決。
新竹縣政府表示，有關竹北市高鐵新竹車站特區的區段徵收盈餘，目前已有159億，預估未來有190億，去掉開發費用，總盈餘可達209億。新竹縣政府近2年雖有改善的趨勢，但需要地方建設經費殷切，因此期望交通部能儘速分配高鐵站區的盈餘，立委徐欣瑩201210月24日在立法院質詢交通部長毛治國，希望分配部分盈餘40億，交通部則承諾優先處理。
有關台一線竹北、新豐、湖口段塞車問題已10餘年，邱鏡淳指出，早在他擔任立委時就已提出台一線替代道路可以打通明新科大到新竹市方案，且已在中央已經喊了多年，由於問題愈來愈嚴重，因此要求交通部積極推動台一線替代道路。交通部表示已經報行政院增加計畫經費以及延長計畫執行時間，待行政院通過後，將請新竹縣政府提出地方交通需求以改善地方交通。
從2012年8月初既已封閉通行的竹東通往芎林的舊中正大橋，何時能改建、恢復通行，交通部將補助三億兩千萬協助新竹縣政府進行中正大橋重建工程。
新竹縣政府表示，有關竹北市高鐵新竹車站特區的區段徵收盈餘，目前已有159億，預估未來有190億，去掉開發費用，總盈餘可達209億。新竹縣政府近2年雖有改善的趨勢，但需要地方建設經費殷切，因此期望交通部能儘速分配高鐵站區的盈餘，立委徐欣瑩201210月24日在立法院質詢交通部長毛治國，希望分配部分盈餘40億，交通部則承諾優先處理。
有關台一線竹北、新豐、湖口段塞車問題已10餘年，邱鏡淳指出，早在他擔任立委時就已提出台一線替代道路可以打通明新科大到新竹市方案，且已在中央已經喊了多年，由於問題愈來愈嚴重，因此要求交通部積極推動台一線替代道路。交通部表示已經報行政院增加計畫經費以及延長計畫執行時間，待行政院通過後，將請新竹縣政府提出地方交通需求以改善地方交通。
從2012年8月初既已封閉通行的竹東通往芎林的舊中正大橋，何時能改建、恢復通行，交通部將補助三億兩千萬協助新竹縣政府進行中正大橋重建工程。
