【MyGoNews林承志/綜合報導】交通建設對於房地產而言，一向有著「點石成金」的關鍵地位。台中生活圈4號線快速道路，是做為台中都會區環狀道路來設計打造，其東側自2011年12月通車以來，已經明顯影響了沿線行政區的房價表現，途經的5個行政區2012年中古屋均價，相較於前3年的均價都有或多或少的成長，包括潭子區、北屯區和太平區，都有超過3成的漲幅，說明了「交通便利性」對於房市的影響不容忽視。
 
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，台中生活圈4號線屬於省道台74線的一部份，目前東側已通車的部分北起於台中市潭子區（未來將和生活圈2號道路相接），經北屯區、太平區後再沿著太平和東區交界處往南走，進入大里區之後碰到國道3號，透過國道3號與烏日高鐵站串連。
 
洪佩君指出，潭子地區1999至2011年間中古住宅均價為每坪8.6萬，若是屋齡超過20年的公寓，單價7萬元以下的物件也時有所見，自2011年底生活圈4號線通車以來，半年之內成交均價大幅上升，每坪均價為11.3萬，漲幅高達31％，原因在於通車以後成交案件以沿線發展為主，顯見，交通便利刺激房價成長的誘因驚人。
 
台灣房屋台中太平特許加盟店梁碧宗店長也表示，自生活圈4號線通車以來，房價已上漲3成，尤其鄰近北屯十期重劃區的新光重劃區，以及大坑廍子段一帶，都一掃過去交通不便的缺點，每坪單價成長超過2萬元，均價大約落在11.5萬元左右。
 
至於北屯區，近3年來因為有重劃區的加持，中古屋均價早已突破個位數站上每坪11.8萬，今年更搭乘生活圈4號線的便車，每坪房價衝上15.4萬，漲幅同樣高達31％。此外，大里區因腹地不大，這次有生活圈4號線從中貫穿，讓中古屋每坪10.2萬元的均價也成長到12.8萬，漲幅為25％。而大里南方的霧峰區也小有受惠，成交均價從每坪8萬來到9萬，漲幅13％左右。
 
洪佩君分析，生活圈4號快速道路沿線通過5個行政區，一舉提升了大台中東側的便利性。待2號線(潭子接北屯區環中路)通車，還會於中清路附近與原有的省道台74線(中彰快速道路)相接，在台中西側穿過西屯、南屯直達烏日高鐵站，而南邊則會有生活圈3號線自南屯文心南路往大里延伸，在大衛路與4號線碰頭，屆時整個環狀道路將環抱大台中的中心腹地，未來可望藉由外環道路來紓解台中市區的交通壅塞狀況，待大台中的二線區域建立起更完整的生活機能，房價將更具保值。