【MyGoNews林承志/台北報導】捷運機場線軌道上已經出現紫色列車蹤跡，儘管，高鐵局表示，僅是單純的列車基本性能檢視，但也宣示距離機場捷運正式通車時間已經越來越近。機場捷運雖是桃園地區第一條捷運，但在捷運帶動房價增值的公式下，不少北客帶著資金南下尋找投資標的，讓長年不動的桃園房價開始起漲，儘管已經脫離大台北範圍，但捷運站周邊1字頭房價住宅已逐漸消失。

根據台灣房屋統計，捷運機場線桃園縣境內(扣除A12、A13、A14站)共有9站，其中，擁有高鐵優勢的青埔特區3站，房價早在2012年初就已經站上2字頭，逐漸往3字頭攻堅。台灣房屋青埔營運中心副總彭成貴表示，青埔特區內建案數量於2012年下半年爆增，推案量遠遠超越前幾年同期表現。

但由於當地中古屋多數皆受奢侈稅限制，因此，在新案帶動下，青埔地區房價全面上漲，新成屋捷運宅成交行情全面站上25萬元大關，至於，中古屋雖有部份產品有機會以低於20萬元行情成交，但釋出量卻極為稀少。

至於，機場捷運桃園境內生活機能最成熟的環北站，則在海華特區帶動下，以及外來客投資性需求，房價也已突破每坪22萬元，1字頭房價區得到距離捷運站約1公里處尋找。

而捷運機場線翡翠珠鏈計畫沿線各站，除A11都市計畫時程較快外，其餘區段交易仍以農地為主。部份站區周邊有早期興建之透天產品，每坪行情也還停留在1字頭，當地房仲指出，此類透天屋主多為自住用途，眼看捷運就要通車，惜售心態明顯，預估捷運機場線正式通車前仍有一波起漲，1字頭房價捷運宅將正式消失於桃園境內。