- 近3年來,高捷房價成長最多的為左營站,隨著捷運運量支撐區域房價,也帶動房產交易活絡
日前經建會已通過高雄「環狀輕軌捷運修正計畫案」,大高雄生活圈儼然成型,吳國隆表示,近3年來,高捷房價成長最多的為左營站,擁有大量通勤人口,又有大型百貨進駐帶動商圈發展,已成為北高雄的房市新焦點,隨著捷運運量支撐區域房價,也帶動房產交易活絡,一改過去透天厝交易佔大宗的情景,如今房價水漲船高,大樓建案也明顯增多。
高雄捷運站中行情最高的凹子底站,擁有約10公頃的凹子底森林公園,有景觀及捷運相互加持,豪宅或首購產品的房價抗跌性都強。吳國隆表示,預計2015年中可完成第一階段全程8.7公里的水岸路段通車,把位於高雄多功能經貿園區內的「亞洲新灣區」重大公共建設,包括海洋流行音樂中心、國際旅運大樓、世貿高雄展覽館及市立圖書總館串連起來,並配合鐵路地下化工程時程,2019年可望全線通車。
為了配合「台鐵捷運化」,沿線除了高雄車站外,還新增設左營、內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、大順等7個通勤車站。吳國隆表示,高雄鐵路地下化後,不僅可疏解高雄交通壅塞問題,原鐵軌沿線將改為綠化林園大道,原車站空間將改為建案開發。
高雄鐵路地下化工程雖5年後才完工,但鐵路地下化的效應已經成為話題,沿線房地產行情應聲看好,吳國隆指出,尤其高雄市政府要打造綠廊的地帶,不管新建屋和中古屋行情都看漲,可望啟動高雄房市補漲行情。
吳國隆分析,台灣十大建商已有兩家以高過市場價格的資金,大量買進高雄土地,且高雄市政府也配合這波炒房潮,釋出十多筆大型市區土地,且價格比起之前的公告價高出逾3倍。
過去高雄以成本賠售價將不復見,房市回歸基本面,只要是好地段、好產品就不寂寞,市場接受度仍高,吳國隆指出,高雄房價將循大台北模式,走入多頭格局,從自住進階走向投資獲利,帶動南部房市的前景看俏。